铁道部宣布，从今年起春运火车票不再涨价(图)

　　中国铁道部新闻发言人王勇平昨日宣布，今年铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上涨，今后也不再上浮。这一政策实行后，数千万旅客将直接受益。

　　自去年春运，中国铁路对以农民工、高校学生为主要客流的所有临时旅客列车实行票价不上浮后，受到广大旅客群众和社会各界的欢迎。

　　今年春运，铁路机构将在更大范围内实行这一惠民政策，在各类旅客列车中均不再实行票价上浮。这一政策实行后，数千万旅客将直接受益。

　　王勇平说，目前铁路运输能力仍很紧张，尤其在春运期间有的线路和方向无法全面满足旅客的出行需求。铁路部门将克服困难，全力挖潜扩能、精心组织调度，尽最大能力缓和运力与需求的矛盾，努力为旅客过一个愉快祥和的春节创造较好的旅行环境。同时，也呼吁旅客朋友妥善安排出行时间，合理选择交通工具，尽可能避开客流高峰期出行。　　图：每年春运广州火车站广场都是人潮如海（资料图片）。新快报记者　王小明/摄

　　铁路票价艰难破冰

　　蜗牛的力量让春运不再涨价

　　这是一个历史性的日子，这是中国消费者争取平权史上的一个里程碑———1月10日，中国铁道部新闻发言人王勇平对外宣布：从今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。———短短一句话的新闻，瞬间激起了网络欢腾一片，为了迟到的正义而欢欣鼓舞。

　　甘地说：善，总是以蜗牛的速度前进。这一刻，蜗牛终于爬到了象征正义与善的胜利终点。毋庸置疑，“铁路春运不涨价”不是铁道部的大发慈悲，更不是对消费者的关怀与施舍，这是“为权利而斗争”之不懈努力的胜利，这是“蜗牛”的胜利。

　　多少年来，每到春运季节，铁路部门公布涨价方案和理由时，舆论和有识之士总是不厌其烦地一遍又一遍地质疑，并一遍又一遍地呼唤，从来也没有想到过放弃：

　　2001年律师乔占祥状告铁道部

　　2001年，河北律师乔占祥以铁道部关于春运涨价的《通知》未经国务院批准、未组织听证，侵害了其合法权益为由向北京一中院提起行政诉讼，将铁道部告上法庭。该案一审、二审乔律师均败诉。

　　2002年首次铁路客运价格听证会

　　2002年1月，我国铁路客运定价历史上的第一次听证会在京举行。会上，铁道部三位司长陈述了铁路春运涨价可起到削峰填谷、分流旅客的作用。最后，大多数代表原则同意了铁路票价上浮幅度不超过30%的调整方案。这一方案最终获国务院批准。

　　2005年政协委员质疑春运涨价

　　2005年全国“两会”上，全国政协委员王翔提交的《关于取消铁路春运车票违法涨价的建议》指出，铁路春运车票涨价双重违法：违背了《价格法》和《消费者权益保护法》。铁路部门想以此调控旅客客流，但客流并没有因为涨价而减少。

　　2006年人大代表称涨价乃垄断幌子

　　2006年全国“两会”上，全国人大代表纪尽善说：年年春运年年涨，雷打不动。春运涨价6年了，客流怎么还没被限制住？

　　2007年法学硕士上书铁道部长

　　2007年1月，中国政法大学硕士郝劲松致信铁道部部长，呼吁铁道部在即将到来的2007年春运期间停止票价上浮。

　　多次的碰壁必然累积成一个正义的善果，这是我们应有的权利自信。

　　“铁路春运不涨价”给我们的启示意义在于：消费者“生气”的力量，必须转化为行动的力量、信心的力量，坚忍的力量，所有这一切的总和，其实就是“蜗牛的力量”。放眼周围，需要中国消费者使用“蜗牛的力量”来攻克的堡垒还有很多。（综合）

　　数字春运

　　2007年春运工作联席会议公布，今年广州铁路发送旅客677万人次，同比增长8%。特别是广州站客流高峰单日仍将突破20万人次，铁路部门预计节前15天（2月3日—17日）广东省内预计发送旅客635万，比去年同期增加22.3万人，增长3.6%，其中广州站预计发送旅客249万人，同比增加1.8%。（许力夫）