中国卢宁军刘斌两名车手再战达喀尔

　　去年共有四支中国车队的6名中国车手参赛，不过最后只有徐浪和周勇顺利完成比赛，其中徐浪还追平了周勇前年创下的第19名的好成绩。

　　不过参加达喀尔就意味着巨大的金钱投入，比如仅一辆车的改装费用就至少超过300万元人民币，而一辆赛车整个比赛费用接近千万元，这也令不少车队开始望而却步。

　　卢宁军前景最被看好

　　有“中国车王”之称的48岁的卢宁军这次将是第四次参赛，除了去年因为一场小意外而在最后时刻遗憾退赛，在2004年和2005年，卢宁军均顺利完成比赛，名次分别是第57名和第27名。可以说他是达喀尔最有经验的中国车手，也是最有希望突破这一纪录的中国车手。

　　今年也是卢宁军继去年后第二次代表三角轮胎车队出赛。卢宁军这一次驾驶的依然是日产的赛车，据称这辆车的改装费用在400万元人民币左右。此次车队为老卢找的领航员是拥有17次参加达喀尔拉力赛经验的皮奥。

　　刘斌目标瞄准完赛

　　35岁的刘斌这次将代表三菱拉力艺车队参赛，不过由于之前从未有达喀尔参赛经验，这位活跃于国内汽车赛场的北京车手只把完赛放在第一目标。

　　前年和去年，门光远曾两次代表三菱拉力艺车队参赛，但均未能完赛。这次车队也是拖了很长时间才确定弃用门光远而选用刘斌。拥有11年赛车手经验的刘斌技术出色，但鲜有沙漠比赛的经验，而且和赛车磨合的时间不长。刘斌的这辆帕杰罗V73赛车的改装费用达到600万元人民币，他的领航员将是有多年达喀尔拉力赛经验的让尼诺。刘斌在出征前接受记者采访时说：“毕竟以前没有沙漠比赛经验，而且也没有达喀尔参赛经验，所以我只能把完赛放在第一目标。”（黑龙江日报）