时评：铁路春运不涨价为公共服务部门开了好头

　　新华网太原1月11日电(记者王炤坤、李志勇)铁道部新闻发言人王勇平10日透露，2007年铁路春运各类旅客列车票价一律不上浮，以后春运也将不再实行票价上浮制度。这一消息一经公布，立即赢得各地群众叫好声一片。

　　人们为之击掌叫好，是因为这个票价政策实行后将会使亿万旅客直接受益；更是因为铁道部在公共服务的巨大“利益蛋糕”上面，主动切自己部门和行业利益一刀，让利给百姓群众，让利于民生和谐。

　　过去几年，每到春运，铁路火车票就要上浮票价。许多人每到春运高峰，就主动选择避峰出行或者其他交通工具，但有几个最大的群体却无可奈何：一个是上亿人的农民工群体，一个是成千上万的大学生群体，一个是普通工薪阶层。他们在长途回家时，大多数人只能日夜排队苦等“挤火车”。火车票价上浮，的确给普通群众和困难人群增加了回家团聚的成本。

　　“一年只这一次，多花就多花点吧，谁让咱中国人多呢！”在火车上，常常可以听到群众这样的议论。这种“民声”透出了无奈和酸涩，也道出了百姓的殷殷期望。

　　这次，铁道部做出了顺应民意的决策。做出这样的决策，是铁路部门自我加压。铁道部发言人称，2007年客流高峰将超过历年春运，目前铁路运输能力仍很紧张，但他表示，铁路部门将克服困难，全力挖潜扩能、精心组织调度，努力为旅客过一个愉快祥和的春节创造较好的旅行环境。

　　相形之下，有些事关民生的公共事业、服务部门就听不到这样的“民声”，或者是听到了也装聋作哑。一遇成本上升，不是先考虑加强管理、自我消化成本，而是发个公告就涨价，开个收据就收费。还有些部门，虽然也开听证会，但专拣有利于本部门的意见听取，来自广大群众的不同意见很少采纳。这些公共部门的行为，大大增加了民生和谐的成本。

　　铁道部此举，应当引起所有公共服务部门决策层深思：在构建社会主义和谐社会的进程中，本部门、本行业应当做出什么样的选择？是让老百姓为本部门的“超额利润”或“成本上升”掏钱埋单呢，还是本部门勇于舍弃部分利益，主动加强管理消化成本，勇于为民生和谐成本而埋单呢？答案不言自明。

(责任编辑：王伟)