自主品牌倾情国际LOGO(图)

　　对于自主品牌而言，不仅需要一个更符合国际潮流的LOGO，而且必须在品质上赶超国际先进水平。开阳 摄

　　2007年国内车市刚刚揭幕，自主品牌便已吹响进攻的号角。1月9日，吉利汽车集团宣布，将斥资360万元在全球范围内征集新吉利车标，并且从2008年起把这一全新LOGO陆续挂在吉利汽车上。

　　小小的车标缘何会如此牵动吉利汽车集团的神经？自主品牌LOGO“国际化”的背后又有着怎样的奥妙？

　　新车标征集面向全球

　　和吉利研发新车全球“博采众长”一样，此次其新车标征集也面向全球展开。新车标要具有标识性、艺术性、实用性等特点，既能体现吉利集团的企业理念和企业精神，诠释其打造中华民族百年汽车基业的愿望，又能折射吉利汽车的品质、技术和工艺水平，并鲜明而易于记忆，与现有车标有一定继承性，具有新时代全球性的审美观。为了让全球喜爱吉利汽车的创意设计人积极参与其中，吉利宣布将为此投入奖金、奖品价值共计360万元；其中“大师奖”1名，奖金200万元。今年8月，将先海选出100件作品，然后层层PK。

　　吉利车标是经过多次发展演变而来，目前使用的椭圆型的“6个6”图案商标已深入人心，而且就在几个月前它还成为了“中国驰名商标”。因此，对于吉利在这样的情况下，选择这样的时机，通过这样的方式启用新车标，不乏业内人士表示疑惑。而吉利集团董事长李书福对此的解释是，目前吉利汽车已初步实现了“参与全球汽车工业重组，改变中国汽车工业格局”的目标，吉利正在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开进一步的工作；而此次征集新车标的动因来自消费者，吉利希望其全新LOGO能够得到全球更多消费者的欢迎。

　　打造国际战略品牌

　　对于汽车厂家而言，LOGO的发展变更并不鲜见。就在短短几年间，包括广本、东风雪铁龙等部分车型都对车标进行了改进，譬如加大尺寸或者对某些部分进行强化处理。在国际汽车厂家的发展过程中，很多汽车品牌的LOGO都出现过变化，凯迪拉克百年车标的演进就很能说明问题。而虽然吉利在全球范围内征集新车标本身具有一定的创新意义，但国际汽车厂家聘请非本土设计师代为设计车标也已早有先例，其初衷也大抵与吉利此次征集新车标无异，不外乎希望LOGO更美观，更符合国际潮流。

　　坦率地说，目前市场各方普遍认为自主品牌的车标不够美观，不如国际汽车品牌的LOGO来得经典。在消费者纷纷认为吉利、夏利、长城等自主品牌车标与国际水平存在差距的同时，自主品牌目前也只能主要以低端市场为根据地，甚至还出现了这样的怪现象，即采用同样核心技术的自主品牌汽车与合资品牌汽车价差在10%到20%。对此，业内有人这样认为：“贵出来几万元就是买了那个车标！”这或许正是吉利率先在自主品牌阵营中面向全球征集LOGO的真实原因之一。

　　然而，仅仅凭借一个全新的车标就能彻底解决所有的问题吗？李书福的答案是“不”。这位要在不久的将来实现2/3的产品出口国际市场的吉利汽车掌门人表示，车标的设计不可能简单地改变一个企业的形象，最终决定一个企业命运的是产品的品质和企业的综合实力。

　　自主品牌的国际LOGO昭示了其进军国际市场的良好愿望，但在进军国际市场的道路上，自主品牌还有更多、更重的任务。