探秘秦朝“高速公路” 秦直道等同二级公路(图)

秦直道上的小坑疑是马蹄印

　　探秘秦朝“高速公路”：秦直道等同二级公路(图)

　　本报讯 （记者　李彪） 经考古人员初步发掘，有着秦代“高速公路”之称的秦直道日前揭开了神秘面纱。调查显示，秦直道路面最宽达47米，平均宽度23米-26米，坡度平缓，相当于今天的二级公路标准。

　　秦直道最宽处达到47米

　　秦直道是我国境内保存下来的为数极少的古代交通要道遗址之一，由秦始皇下令30多万大军历时两年半修建而成。它北起九原郡（今内蒙古包头市九原区），南抵秦都咸阳附近，全长700多公里，基本保持南北走向，故称“直道”。

　　省考古所研究员张在明表示，2006年秦直道考古队的工作集中在富县坡根底段海拔1100米至1300米的子午岭支脉上，该段直道基本沿山脊选线，全长约5.3公里。勘查得知，坡根底至第二垭口段直道的修筑以“堑山”为主，即将山脊的一侧或两侧向下开挖，取平路面，挖取的土填在山谷一侧，称为“堙谷”。现存路面一般宽23米-26米，最宽处达47米。直道坡度平缓，相当于今天的二级公路标准。

　　直道路面上坑可能是马蹄印

　　考古人员清理出的直道路面宽约10米，中部高凸，路两侧有缓坡状路肩，其中靠山一侧路肩长4米，其外有宽2．4米的排水沟，沟底较平，底部铺有少量礓石碎块。

　　在直道路面上分布着直径7厘米-8厘米的侵蚀小坑，可能是马蹄踩踏所致。路面上分布有若干层较为坚硬的黑色踩踏土，并出有汉代陶片，而靠沟一侧路肩上部没有踩踏层，靠山一侧路肩上部可见少量的踩踏土，但质地较疏松，颜色也较浅。

　　据介绍，秦直道的修筑是在“堑山”开挖至生土，取平路面以后，即可通行。秦直道生土路面距地表的平均堆积厚112厘米。按年平均堆积厚度计算为352年，即路土形成的时间贯穿几乎整个汉代。如果考虑到路土层的密度和坚硬超过其上的两层，其堆积的时间要超过352年，这表明从两汉到魏晋或稍晚，可能就是秦直道频繁使用的主要时期。另外，考古人员还调查了直道东、西侧山峁上的两座烽燧，证实其是宋金时期的防御通讯设施。

　　张在明表示，这次调查，是首次对秦直道路面考古发掘，取得了直道构筑的第一手资料，为秦直道考古的全面深入开展提供了借鉴，秦直道的全程走向、修筑方法、沿线附属遗存等方面的疑团最终会解开。

(责任编辑：车东哲)