高铁状况连连 蓝营称应立即暂停试营运限期改善(组图)

　　一月四日，台湾高速铁路一列车在台北县境内通过。台湾高速铁路项目为日本新干线首次海外输出，总造价高达四千八百亿台币，时速三百公里，从台北到高雄行驶时间不到两小时。一月五日，台湾高速铁路将试运营，十二日正式通车运营。中新社发张炜 摄　　一月四日，受邀贵宾正在高速行驶的台湾高速铁路列车上体验快捷与舒适。台湾高速铁路项目为日本新干线首次海外输出，总造价高达四千八百亿新台币，时速三百公里，从台北到高雄行驶时间不到两小时。一月五日，台湾高速铁路将试运营，十二日正式通车运营。中新社发张炜 摄

　　中新网1月12日电国民党“立院”党团今天质疑，台湾高速铁路试营运没几天状况连连，这三天接连发生列车进站无法正常开关门致“倒车进站”；11日晚车厢又冒烟且有再度误点现象。党团认为，高铁表现比台铁还差，不如改名“废铁”，且须立即停止试营运，改进缺失后才能重新上路。

　　据“中央社”报道，国民党团在“立法院”召开记者会，书记长蔡锦隆批评，全世界没有一个地方新建铁路比旧有铁路还糟糕，高铁试营运不到一周，却连连发生售票系统找零退铜板、闸门无法开启及多次误点等缺失，简直“吃百姓够够”，党团谴责为高铁背书的“行政院长”苏贞昌与“交通部长”蔡堆。

　　蔡锦隆强调，当局是不是一定要像“中华银行”一样发生事情，才会觉得事态严重？党团强烈要求高铁暂停营运，须待改善相关缺失后才能重新上路。当局也须追究相关人员行政疏失。

　　党团副书记长林鸿池说，碰到高铁状况百出，人民该自认倒霉吗？为高铁背书的苏贞昌与蔡堆不用负责吗？高铁现在的状况应验前履勘委员的忠告，国民党团不是唱衰高铁，但要求“交通部”须限期要求高铁改善、延长试营运时间，才能保障民众权益。