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高铁状况连连 蓝营称应立即暂停试营运限期改善(组图)

  一月四日,台湾高速铁路一列车在台北县境内通过。台湾高速铁路项目为日本新干线首次海外输出,总造价高达四千八百亿台币,时速三百公里,从台北到高雄行驶时间不到两小时。一月五日,台湾高速铁路将试运营,十二日正式通车运营。中新社发张炜 摄
  一月四日,受邀贵宾正在高速行驶的台湾高速铁路列车上体验快捷与舒适。台湾高速铁路项目为日本新干线首次海外输出,总造价高达四千八百亿新台币,时速三百公里,从台北到高雄行驶时间不到两小时。一月五日,台湾高速铁路将试运营,十二日正式通车运营。中新社发张炜 摄

  中新网1月12日电国民党“立院”党团今天质疑,台湾高速铁路试营运没几天状况连连,这三天接连发生列车进站无法正常开关门致“倒车进站”;11日晚车厢又冒烟且有再度误点现象。
党团认为,高铁表现比台铁还差,不如改名“废铁”,且须立即停止试营运,改进缺失后才能重新上路。

  据“中央社”报道,国民党团在“立法院”召开记者会,书记长蔡锦隆批评,全世界没有一个地方新建铁路比旧有铁路还糟糕,高铁试营运不到一周,却连连发生售票系统找零退铜板、闸门无法开启及多次误点等缺失,简直“吃百姓够够”,党团谴责为高铁背书的“行政院长”苏贞昌与“交通部长”蔡堆。

  蔡锦隆强调,当局是不是一定要像“中华银行”一样发生事情,才会觉得事态严重?党团强烈要求高铁暂停营运,须待改善相关缺失后才能重新上路。当局也须追究相关人员行政疏失。

  党团副书记长林鸿池说,碰到高铁状况百出,人民该自认倒霉吗?为高铁背书的苏贞昌与蔡堆不用负责吗?高铁现在的状况应验前履勘委员的忠告,国民党团不是唱衰高铁,但要求“交通部”须限期要求高铁改善、延长试营运时间,才能保障民众权益。

  
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