百年火车头“招”回煤水车 11日大团圆(图)

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　　《地下“驶”出百年火车头》接续

　　时间：1月11日15时46分 地点：长春伪满皇宫博物院到家了，团圆了

　　记者 卢明/报道 董竞琦/摄

　　“真像娶媳妇一样，终于让百年火车头大团圆了。”2005年4月，从我省拉林河出土的百年火车头运抵长春伪满皇宫博物院。时隔18个月，与它“同根生”的煤水车在经历了一年半的风雨洗礼后，终于回到了“亲人”的怀抱，百年火车头昨日大团圆。

　　3小时筹备 煤水车蹒跚起运

　　9时34分，记者跟随长春伪满皇宫博物院的工作人员来到拉林河煤水车停放处。经过一年半的风雨侵蚀，这个已经109岁的煤水车厢已经布满了锈迹，与2005年4月出土时的光滑车体形成了明显的反差。

　　长春伪满皇宫博物院副研究员夏晓东心疼地说：“这个煤水车当年是承担百年火车头运行所需的供水、煤炭和木材的，车厢长7.2米、宽2.4米、高2.2米，车体材料为铁质，原车体底色为蓝色，目前由于长期氧化腐蚀，已经被严重损坏。另外，煤水车在打捞过程中，由于施工人员对文物挖掘知识的欠缺，导致煤水车顶部的进水口、护栏和抬轮几乎全部破损。”

　　10时许，工作人员开始进行起吊工作，他们用4根粗壮的钢丝吊绳将煤水车的四角固定，吊车缓慢地试探着吊起。经过5分钟的调整，悬在空中的煤水车终于摆正了与运输车的对接位置，准备装载。煤水车的主体与运输车牢靠地重合时，工作人员们都沉浸在喜悦之中。11时22分，固定工作完成。

　　(城市晚报)[责任编辑：孙鹏]1

　　08:36:03 东北新闻网

　　30分钟惊魂 运输车走上正轨

　　静候了两个多小时，高速公路管理局的工作人员开始准备护送煤水车走上“回家”之路。

　　11时35分，运输车缓缓地启动，以20公里的时速缓慢前行。车体在颠簸的土路上摇摆不定，遇到坑洼较大的地方甚至倾斜角度超过了30度，所有人都捏了一把汗。邵师傅谨慎地操控着汽车，第一个转弯过去了，第二个转弯过去了……离高速公路还有100米了，还有50米了……距离成功越来越近了。此时，已经过去了23分钟，距离高速公路还有30米了，周围的一切都在等待着运输车的成功上路。突然，运输车发出了巨大的轰鸣声，车体瞬间开始加速，猛然间蹿到了高速公路的豁口，成功上路的场景让在场的工作人员兴奋不已。12时11分，运输车顺利通过拉林河收费站，运输过程的第一阶段宣告圆满成功。

　　3小时车程 运输车成高速风景线

　　虽说煤水车的体积并没有当年的百年火车头大，但它的魅力却不可小视。考虑到安全，运输车的车速只保持在每小时50公里左右，从它身边飞驰而过的汽车借此机会纷纷减速观看，甚至有些车辆的乘客还摇下车窗拍照留念。

　　15时20分，运输车在经过了3个小时的跋涉后终于抵达长春收费站出口。进入市区，运输车更是受到了市民的瞩目。在途经吉林大路和亚泰大街时，沿线的公交车、出租车、私家车内的市民都不住地将目光投向这个沧桑的煤水车。15时46分，运输车顺利抵达长春伪满皇宫博物院。

　　20分钟搬运 煤水车落地

　　稍作调整，16时整，工作人员开始着手搬运煤水车落地。按照伪满皇宫博物院的计划，在煤水车修复结束前，它将被放置在已经修复的百年火车头后侧。与起运时相同，吊车依旧借助钢丝将煤水车吊起，准备落地。在吊起煤水车的同时，工作人员将枕木预先铺好，等待煤水车就位。但没想到由于空间所限和天气原因，悬在空中的煤水车不停地摇晃，工作人员不得不用手扶住煤水车，协助就位。16时20分，煤水车终于平稳地落在了既定位置。

　　据长春伪满皇宫博物院副研究员杨忠臣介绍，下一步，伪满皇宫博物院将着手进行煤水车的修复工作。将分别进行除锈、修复、防腐等环节，预计“五一”时可以修复完毕。另外，当初由于中铁九局与伪满皇宫博物院在运输方面的协调问题，当年在拉林河运输现场打捞出的百年火车头的一组（4个）车轮和部分铁轨依旧被掩埋在地下，并已经被冻土覆盖，重新挖掘也是当务之急。近日，伪满皇宫博物院工作人员将再次赶赴拉林河现场把这些剩余零件全部运回。(城市晚报)[责任编辑：孙鹏]

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