兴建停车场　政府给补助

　　本报讯（记者　赵伯平）为有效缓解和逐步解决西安市的停车供需矛盾，西安市政府有关部门日前出台优惠政策，加快停车场建设。凡经批准设置的符合规定的停车场，将享受政府部门给予的补助。

　　每泊位至少补助1000元

　　享受优惠政策的停车场建设范围是：经批准设置的以计时收费方式对外经营，设置50个泊位以上的平面式或30个泊位以上的立体式公共停车场。

　　根据停车区域类别划分，采取占道停车场收入补助公共停车场建设的原则，给予新建停车场以下补助标准：一类路段的公共停车场每泊位一次性补助2000元，二类路段公共停车场每泊位一次性补助1500元，三类路段公共停车场每泊位一次性补助1000元。

　　政府鼓励配建停车场对外开放，对于配建泊位数超额并向社会开放的单位予以奖励，超额泊位奖励标准与以上标准一致。据悉，兴建停车场还将享受免缴城市配套费、减免经营所得税等优惠政策。

　　配建停车场挪作他用将被处罚

　　西安市将由市建委牵头成立停车场建设管理办公室，对公共停车场的项目立项、规划、土地、建设实行联合审批，简化办事程序。西安市规划局将重新修订建筑物停车位配建标准。对建筑物配建车位数不足的单位，增收建设差额费；对于将配建停车场挪作他用的单位进行处罚。

　　市政府要求，交管、城管部门在新建公共停车场周围200米范围内一律严禁设立占道停车场。路外停车位不足的情况下，可根据道路宽度及交通状况，合理规划设置占道停车带，但应随附近公共停车场的不断完善而逐步取消。同时在交通流量大的路段，高峰时段关闭占道停车场，调节交通流量。

　　小资料：

　　一类路段：城市主干道，连接城市各分区的干路，以交通功能为主。

　　二类路段：城市次干道，承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。

　　三类路段：城市支路，次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。