合肥市机动车今日起年审 车主担心堵塞建议应改革

　　今天起至2月28日的工作日内，合肥市2006年度机动车(不含摩托车、农用车)公路养路费进行年审。短短的一个多月，合肥有十万多辆车要现场办理年审手续，合肥车主王先生担心去年办理年审时大批车辆拥挤沿河路，造成塞车两小时的情况再度出现，“养路费年审是否可以改革？”王先生发出疑问，对此公路部门表示，他们正在考虑此事。

　　去年年审塞车两小时

　　去年办理养路费年审时的遭遇，合肥车主王先生至今记忆犹新：当时他开车到位于沿河路上的合肥市公路规费征稽处一所去办理年审，结果沿河路那一段都是车，他就在沿河路上塞车长达两小时，“本来沿河路就窄，许多车辆都往规费征稽处开，结果是停在那儿的车走不掉，想进去的车也进不去，乱糟糟一团，最后进退两难，大家都像陷在里面一样。”

　　据了解，截至2006年11月30日，合肥市区机动车有109125辆(不含摩托车)，并且以每年18%的速度增长。回忆起去年的情景，再想到今年将有“十万大军”要去办理年审，王先生十分头疼，“并且还有十万人都和我一样头疼。”

　　市民建议年审应改革

　　“年审是为了干什么？”王先生提出了自己的问题，“十万大军”前去年审养路费是否有必要。

　　针对市民疑问，记者采访了合肥市公路规费征稽处，有关人员介绍说，年审除了清查车辆养路费欠费情况，另一方面是为了方便过户车辆养路费缴纳，因为车辆过户时在车管所办理了行驶证过户，而有的车主并没有过户养路费缴纳，“年审时我们发现这种情况，就可一并办理。”

　　对此，王先生表示，现在都是现代化办公，公路部门也都进行了电脑联网，养路费征缴情况在电脑上都记录得很清楚，公路部门可直接从电脑获悉养路费缴纳情况，而车辆过户时的养路费过户问题应由车主自行负责，并且拖欠养路费的车主一般不会主动去办理年审，而去办理年审的车主都已缴纳了养路费。因此，他建议：是否可以对年审工作进行改革？

　　年审工作已尽力改进

　　对于公路养路费年审工作，合肥市公路规费征稽处办公室主任余华良表示，在1995年3月28日省政府令第60号文发布的《安徽省公路养路费征收管理办法》上，第三章第十九条就规定，养路费征稽机构每年都要对车辆缴免养路费情况进行一次检审。

　　余华良表示，过去车主办理养路费年审时，要填表格、交费用，现在由于实行电脑联网、微机办公，为了给广大车主提供便利，今年的养路费年审不收费、不填表，只要车主携带2007年养路费缴迄证，报停车辆携带报停单，经审核合格后，即可领取“2006年度养路费年审合格证”，全部过程办理非常方便，只需一两分钟时间。

　　养路费年审可望改革

　　公路部门相关人士也表示，《安徽省公路养路费征收管理办法》是十多年前制订的，现在已经进入了微机管理时代，年审工作确实也不符合时代要求，希望对此进行改革，公路部门也曾向上级机关提出改革。

　　省政府法制办行政法制处有关负责人向记者介绍，当某一法规、制度已经达不到当初制订时的管理作用、服务功能，而是增加老百姓和相关部门的负担，此时就应改革，至于公路养路费年审工作，如果主管部门认为确实起不到实际作用就可暂时停止，并提请省政府修订。

　　乘车前往尽早办理避拥堵

　　往年养路费年审时，确实出现了过多车辆来往沿河路，造成交通拥挤堵塞，合肥市公路规费征稽处办公室主任余华良表示，公路规费征稽处的新办公楼也都装修完毕，可以搬迁，但该处道路还没有命名，也没有通公交车，担心搬迁过去广大车主找不到地方，所以今年年审地点仍设在老地方。

　　余华良说，机动车公路养路费年审工作从今天起正式启动，年审办公室位于原合肥市公路规费征稽处一所，此处距离公交站——阜阳路桥只有200米左右，他呼吁车主朋友尽可能不要驾车前来办理年审，以免造成交通拥堵，也耗费时间。同时，余华良表示，往年的经验一般都是前十天办理的人少，后十天人特别拥挤，因此提醒车主尽量提早办理。

　　来源：

　　安徽商报