荆楚网消息(楚天都市报)(记者金计)几天前,铁道部宣布今年春运火车票不涨价。对公路客运部门而言,如何应对这一变局,实在有些烫手。
在铁道部透出春运不提价的消息后,率先作出积极响应的是江苏省物价局:通知该省公路客运票价今年春运期间原则上不再实行加价20%的规定。
我省公路客运部门目前还没有动作。在武汉各客运企业内部,涨与不涨,目前分歧很大。
省内某公路客运企业的有关人士说,铁路春运不提价,可能会分流部分公路旅客,但另一方面会刺激更多的人回家过年,客流总量会增加,这样就弥补了“客源分流”给公路客运带来的损失。因此,今年春运公路客运还是可以涨价。
也有交通管理部门人士认为,公路客运企业追求经济效益无可厚非,但享受在客运线路等社会公共资源之时,也应承担相应的社会义务,如果惟利是图,损害的是整个行业的社会形象。
武昌某客运站一基层管理人员说,对于公路客运企业来说,春运40天的收入占全年运输总收入的1/3。部分公路客运线路平时亏损经营,眼巴巴地等着春运“扳本”,当然也对春运涨价寄予厚望。
不过,这位人士也认为,提价增加的收入未必能抵消因涨价导致的客源流失损失。就多数乘客来说,如果不是去没通火车的地方或有急事,宁可多等一天也要坐火车。
业内人士称,以“限客分流”为理由的火车票春运涨价,在国人越来越强烈的质疑声中谢幕,如果公路客运仍维持涨价,就与当初听证时所提的“削峰平谷”涨价理由自相矛盾了。因此,如果公路客运没有“表示”,在加剧铁路春运压力的情况下,难保不承担越来越大的社会舆论压力。
据悉,就今年公路“春运票价涨幅”的问题,省交通客运主管部门已于12日与省物价局进行过沟通,但目前尚未有具体的消息传出。
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