资料：试飞知识

　　军机试飞：主要包括型号试飞和科研试飞。型号试飞又分为调整试飞和定型试飞，科研试飞又包括预研试飞和演示验证试飞。

　　试飞员：飞行试验的直接执行者和监控者，也是试飞结果和结论最重要的裁决者。从某种意义上说，试飞的成败在很大程度上取决于试飞员。

　　变稳飞机：全称为变稳定性研究飞机，是可以任意改变稳定性的飞机，可模拟各种飞机的飞行品质，也叫做空中模拟机。前舱属于电传操纵系统，后舱保持原有的机械操纵系统。

　　电传系统：由具备综合航空电子系统的计算机控制飞机，能够让飞行员实现无忧虑操纵，使飞行员把更多的注意力集中在作战上。

　　失速尾旋：飞机在正常状态飞行中，因为气流的干扰或其他原因突然上仰，而且超过了临界迎角，飞机便会突然失去速度，造成缺少足够的升力，无法保持正常的飞行状态,形成可怕的难以控制的自转。此时，飞机又会在重力的作用下，一边自转，一边不自由地沿小半径的螺旋线下降，这种危险的飞行状态就是失速尾旋。世界航空史上战机的大迎角失事，约90％都是进入失速尾旋造成的。

　　眼镜蛇机动：飞机超级机动动作。在苏－27飞行试验中，首席试飞员普加乔夫在做大迎角飞行试验时,有意关闭了飞机的迎角限制器，使他惊奇的是，当他拉杆使飞机迎角达到60°至70°时，飞机仍能稳定飞行。惊讶之余，他拉住驾驶杆不放，飞机的迎角居然达到了115°并随后自动恢复,在5秒内空速由400km／h降到了150km／h。由于这一动作酷似眼镜蛇窥敌待击并由普加乔夫首创，故称为“普加乔夫眼镜蛇机动”。

　　低空大表速试飞：是在1000米左右的低空，用飞机的最大速度进行飞行，检验飞机的结构强度和颤震特性与设计指标的符合性。该项试飞极其危险，李中华曾创造了我国战机最大飞行表速纪录。