我国全面整治长江碍航河段

　　新华网重庆1月15日电（记者　王金涛）2007年，我国将进一步实施“深下游，畅中游，延下游”的长江航道建设战略，全面整治长江碍航河段。15日，在此间开幕的长江航道局2007年工作会议发布了这个消息。

　　2006年，为确保三峡水库156米水位蓄水如期进行，长江航道局在长江涪陵剪刀峡至重庆铜锣峡90公里的库区河段实施了炸礁工程，完成炸礁总量84．8万方，使三峡库区长江航道等级由二级提高到一级，万吨级船队可从宜昌直达重庆铜锣峡下口。

同时，长江航道局还利用自然水深，提高了重庆至芜湖1891．2公里航道的维护尺度，试运行8个月后，取得了较好的经济社会效益。据武汉理工大学专家测算，此项措施能提高长江中游干线航道年通过能力6853万吨，产生直接经济效益10．8亿元。

　　然而，目前长江中游、中下游和上游航道仍有不少碍航河段，成为长江航运的瓶颈。比如，尽管三峡库区长江航道由于三峡蓄水得到极大改善，但葛洲坝下游的荆江航道却浅滩较多，不少船舶行至这些碍航河段时只得卸载前行。长江中下游安徽段的黑沙洲和湖北武穴水道，也挡住了大吨位船舶。在长江上游，重庆至宜宾航道水流湍急，浅滩较多，只能通行千吨级船舶。

　　为消除这些瓶颈，今年长江航道局将投资10亿元用于长江干线航道的基本建设，重点整治10处碍航河段：在长江中下游，启动黑沙洲水道和武穴水道整治工程；在中游，主要对武桥和瓦口子航道进行整治，实施并完成马家咀航道整治一期工程和芦家河、枝江、江口航道整治控导工程；在上游，继续炸除三峡库区上段碍航礁石，完成铜锣峡至娄溪沟炸礁工程，并启动宜昌至泸州河段航道整治工程。

(责任编辑：黄芳)