本报记者陈张日前,记者从权威媒体了解到,到2010年,中国汽车消费中,二手汽车(以下专指二手轿车)的成交额要大于新车的成交额。业内人士预言,随着汽车市场的兴旺,人们对汽车的需求已进入普及阶段,汽车的发展更新速度类似手机、电脑、电视的换代速度。
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紧跟时代忙换车
二手车的旺市与市民生活水平的提高密切相关。
市民任先生从1998年开始拥有一辆二手普桑后,一直对车市的变化特别关注。他说,他刚买普桑那阵,桂林市拥有私家车的人还不多,虽然开的是二手车,那时的风光劲可能要胜过现在拥有一辆20万元以上的中高档轿车。二手普桑跟随任先生下乡,跑工地,一帆风顺。2002年,任先生所用的二手普桑已接近报废期,赶在报废前,任先生通过一家汽车修理厂的朋友牵线,低价卖出,马上换了一辆当时市场价达13万多元的富康。今年1月,任先生看到市场上的靓车越来越丰富,加上自己这些年做生意已有的积累,在对比一大批新上市的靓车后,他觉得富康老矣,于是,将富康车卖了,换成新雅阁。
2000年就购买了铃木奥拓的苏先生在新车市场的极大诱惑下,去年底将伴随他6年的奥拓卖了,如今,他正准备购买一辆12万元左右的家用轿车。问他为何要换车,他说,现在车市价格基本趋于平稳了,新上市的靓车定价也能让人接受,如果手里有钱,确实到了换车的时机了。
纵观桂林二手车市场,公开摆卖的车型均以老车型或已停产的车型为主,2003年以后上市的车型很少见到。大批老型车为二手车市场贮存了丰富的车源。
顺势而为猛赚钱
一大批二手车经营商顺应市场的需求,纷纷看好二手车交易过程中存在的商机,并从中获得了可观的收益。
曾从事食品经营的李先生两年前就看好二手车市场,投入30余万元作为运营成本,当年实现利润接近10万元,经过两年滚雪球式的发展,李先生的生意越做越大,去年实现二手车交易70多辆,年获利30多万元。
原从事汽车行业相关经营项目的吴老板,最先涉足二手车市交易始于上世纪九十年代后期,那时桂林的二手车市场还处于萌芽阶段,卖车的人基本上通过修理厂的师傅向购车者推荐购卖。他说,那时虽然市内已设有二手车交易市场,但真正到市场进行交易的非常少。那时帮车主推售一辆车,一般情况下可以获得2000元左右的手续费。大约到了2003年左右,桂林市区内的二手车市场开始逐步兴旺起来。也就是这个时候吴老板重点投入二手车市场,由于他早已涉足到汽车行来相关业务工作,做起二手车交易来非常得心应手。他一方面发动社会力量帮助他寻找二手车源,另一方面对介绍他人到其开的车行购买二手车的,给予一定的报酬,生意越做越红火。
据业内人士分析,让二手车市场呈现出红火势态的主要原因是有一个极大的求方市场,而供方又急于将汽车更新换代。购卖二手车的消费者一是手上的资金不足购买新车;二是手上虽然有钱,但其对车的理解不同,认为汽车只是一种代步工具,购新车图的是面子,没有必要;三是认为购买新车纯粹是把自己引入高消费人群,对比收入还是认为购二手车相对实惠。
擦亮眼睛选二手车
二手车经过转手后,其经历复杂,有意选购二手车的消费者,在购车时一定要有充分的思想准备,一定要擦亮眼睛选择适合自己的二手车。
选购二手车时,最好请有经验的师傅到场帮助挑选。选购二手车,一是要看车型,明确这一车型是否在生产,与时代新车存在哪些差距;二是对比同一级别,性能接近的新车当前价格,与经销商谈价。车子行驶里程数,车况损耗程度,用车年限,车主用途等要细致地了解,这些是衡量二手车价格的重要依据;三是打开机仓盖看内部线路是否整齐,有无改动的痕迹;四是看发动机表面是否进行清洗处理,气门盖有无涂胶的痕迹,油底壳有无油污痕迹;五要细看车身各接缝线是否平直变型,或者有整容的痕迹。特别是接缝线变型,不平直,则是事故车无疑。面对事故车,要作出正确的判断,从接缝线可以判断出事故严重程度;六是查看整车内饰是否翻新处理。若对其进行了翻新处理,证明经销商对原车已动了手脚;七是听一听发动机的声音有无杂音或异响;八是查看四轮的磨耗程度;九是检查四轮减震器是否完好;十是察看车的玻璃是否为原出厂车玻璃;十一是检查冷暖空调是否有用;十二是挂上档,开到路上溜一溜,听一听行驶过程中有无异常响声。
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