民营加油站领跑降价的背后

　　业内人士认为，一升多降一毛钱，传递出的是油价仍有下降空间的信号阅读提示

　　3天降3毛多，始终比国有加油站便宜1毛多——长春某些民营加油站是否还有利润空间？倘若有，是否意味着油价还会下降？倘若没有，这些加油站图的又是什么？

　　12日-14日，长春市一些民营加油站在3天里的两次降价，无疑牵出了一个又一个问号。

　　14日，依照国家发改委的文件，长春汽油价格全面下调，而12日到14日，长春一些民营加油站在降价面前一直处于领跑位置。15日，其中一民营加油站的工作人员解释说，此举是为了在春节前做促销，让利给顾客。

　　记者发现，这家民营加油站各型号汽油均比国有加油站的汽油每升便宜一毛以上。很显然，没有人愿意做赔本买卖，那么这些民营加油站的利润点何在呢？

　　一位知情人士透露，以某民营加油站为例，汽油一直都不是该民营加油站的主要盈利业务，这家民营加油站实际上是一个加油加气站，车用液化气才是其主要盈利业务。相对汽油来说，由于国有加油站的车用液化气的覆盖率较低，因此给了民营车用液化气站发展的空间，而该民营加油站在长春车用液化气市场起步较早，使得它占据了长春车用液化气市场的大量份额。

　　“这家民营加油站的经营理念很超前。”15日，中国石油吉林销售公司相关负责人表示，由于近日国际原油市场的变动，该民营加油站的经营者可能已经预见到了汽油将要降价，所以用降价的方式在开发市场，这样做有两个目的：一是留住老客户，二是开辟新市场。

　　不过，与这位负责人的看法不同，长春市另外一家民营加油站的工作人员认为，民营加油站一般在资金周转上会出现问题。如储备油过多，会引发流动资金不足，导致无法应对瞬息万变的市场，因此，降价也可能是出于兑现的目的。每吨仍有近百元降价空间

　　那么大量低价出售汽油，这些民营加油站会有损失吗？上述中国石油吉林销售公司相关负责人认为，这些民营加油站不但不会有损失，可能在汽油这一业务上还会获得更多的利润。他解释说，薄利多销并不会让这些民营加油站在销售总额上吃太大的亏，甚至有可能比以往的盈余还要多。

　　“即便是销售量没提高，这些民营加油站仍有盈利空间。”一位不愿透露姓名的业内人士解释说，以93＃汽油为例，93＃汽油的批发价格是每吨5947元，国家规定的批零差率是4.5％，由此可以算出，一吨93＃汽油的毛利润约267.6元。而一吨93＃汽油约合1350升，某民营加油站93＃汽油每升比国有加油站便宜0.13元，即一吨比国有加油站少赚约175.5元，很显然，该民营加油站每吨93＃汽油还有92.1元的毛利润。

　　15日，吉林省发改委的有关负责人表示，这些民营加油站的低价位在国家允许的8％浮动范围之内，并且仍有下降空间。

　　对于中石油是否会针对该民营企业采取措施的问题，上述中国石油吉林销售公司相关负责人表示，个别民营加油站的降价行为对中石油来说毫无影响，中石油不会与民营加油站打价格战。专家认为终端市场应更加开放

　　吉林大学经济学院教授纪玉山认为，民营加油站此举是市场灵活机制的表现，这有利于改善目前国有加油站的垄断局面。纪玉山认为，国家对终端销售市场的监管过严，这样不利于正确地反应市场的供求关系。

　　“国家应放开终端销售市场的限制，但是对原油市场的控制是应该加强的。我觉得8％的浮动空间不一定好，如果这个系数扩大一些，那么供求关系会反映得更加灵活。”纪玉山表示，国外某些国家在基准价的基础上，浮动空间为20％，这样更能激发企业去优化资源配置，降低运营成本，获得长久利益。

　　同时，他认为，国家应该鼓励大力发展民营加油站，并引导民营加油站转变管理思路。2007年1月1日，全国成品油批发市场已经放开，这对所有人来说都是个机遇。（记者闫铮）欧佩克欲减产防油价下跌

　　据《东方早报》当地时间13日，阿尔及利亚能源和矿业部长沙基卜·哈利勒在阿尔及尔对媒体表示，欧佩克成员正在商讨是否应召开一次紧急会议，采取对策阻止油价继续下跌。

　　当被问及欧佩克是否会进一步削减原油产量时，哈利勒回答：“我们已经决定从2月份起将原油日产量削减50万桶。如果欧佩克决定进一步减产，我将完全支持这一决定。”