厦深铁路有望年内开工
广东九大铁路项目大半开工,2020年全省铁路总里程将由1800公里增至4000公里
本报广州1月16日电记者今天从有关部门获悉,总投资达1390多亿元的广东9大铁路项目进入实施阶段,其中6条铁路正在加紧建设中。
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广东GDP占全国九分之一,位居全国第一;而铁路营运里程仅占全国2.3%,列全国倒数第四,铁路覆盖密度仅为全国平均水平的46%,与广东经济发展水平相比,广东铁路运输的瓶颈制约相当突出。为加快广东铁路建设,部省合作加快推进的9个铁路建设项目包括:武广客运专线(广东段)及新广州站和相关工程;珠三角城际轨道交通,包括广珠城际和广深港客运专线(兼城际);广州至广州东铁路增建三线,广州东—深圳铁路增建四线;洛阳至湛江铁路岑溪—茂名段;黎塘至湛江铁路河唇—湛江段增建二线;厦门至深圳客运专线;赣州至韶关铁路;广州至珠海货运铁路;广州至河唇铁路增建二线。
这9大项目总里程约2164公里,总投资1390多亿元,新建铁路里程超过广东省有史以来铁路里程的总和,广东铁路将形成“三纵两横”基本骨架网络,包括港澳在内的“珠三角”将实现“1小时经济圈”。
目前,9大项目进展顺利,其中6个项目全面开工,仅去年就完成投资95.43亿元,为全年计划投资的150%。其中武广客运专线广东段施工便道基本完成;新广州站及相关工程进入收尾阶段,力争今年底建成,明年春运前投入使用;广深港客运专线进入施工快速期,正在开挖羊台山隧道、狮子洋隧道;广珠城际铁路工作进展顺利,珠海、中山、江门、顺德等市的征地拆迁工作已完成得差不多;洛湛铁路岑溪至茂名段已开工了部分车站、桥梁、隧道、涵洞;黎湛铁路河唇至湛江复线项目的征地拆迁红线坐标图已完成;广深四线自去年8月全线施工以来,工程进展顺利。另外,投资估算60亿元的广州-河唇铁路增建二线,设计单位正在编制预可研报告。
根据规划,到2020年,整个泛珠三角区域铁路里程将达到2.9万公里,特别是出粤铁路通道将由原来的3条增加到5条。
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