深圳一号工程地铁建设 相关部门签责任状

　　深圳将于月底召开建设动员大会，市府将与相关部门签订责任状

　　今年，轨道交通建设将成为深圳所有重大项目中的一号工程，并全面掀起建设高潮，所有国家已批准的线路将全面加快建设。昨天，深圳市副市长张思平在调研轨道交通建设情况时透露，本月底，深圳将召开轨道交通和路网建设动员大会，会上，市政府将与各条线路的业主单位，相关区政府及政府部门签订责任状。

　　在不久前召开的市政府扩大会议上，市长许宗衡对深圳当前轨道交通建设进展缓慢表示了强烈的担忧。连日来，副市长张思平先后召开了多次会议，听取各方汇报。昨天一天，张思平先后到1号线延长段、2号线、3号线的部分区段及场站进行了现场调研，了解加快轨道交通建设的难点，为下一步加快建设做准备。张思平说，目前，有关部门已经排好了工期和进度，待月底签完责任状后，便将通力合作，加快建设。“市政府现在已经下了决心，将动员全市各方面力量投入到这项工作中来”。

　　按照已经确定的工期安排，在今年全面展开建设后，将争取1号线延长段在2009年年底通车；3号线在2010年10月通车；4号线的通车日期为2010年9月30日；2号线则将在2011年全面通车。“届时，我们深圳的轨道交通二期将全面完成，初步形成100多公里的轨道交通网，构建起公共交通的骨干，在这个基础上启动三期工程的前期工作。”张思平说。

　　白石洲站将建自行车场

　　到地铁1号线延长段通车时，住在白石洲附近的居民可以将自行车寄存在地铁1号线白石洲站的地下自行车场内，从而实现自行车与地铁的无缝接驳。在张思平昨天的调研中，正在对白石洲站进行回填的地铁公司提到了这一设想。

　　据了解，在地铁站附近设置自行车换乘点，北京已经采用，只不过大多是简易地面车棚。昨天，指着正在回填的地下工程，地铁公司的负责人向市规划局有关负责人询问在地下建设自行车场的可行性，对此，市规划局方面认为可行，并表示支持。

　　市规划局这位负责人还告诉记者，在地铁1号线世界之窗站设置的地下公交车站，便是在对地下空间进行回填时形成的，原来是想做商业之用，但经过反复斟酌后，决定改为地下公交车站，以方便市民进行公交与地铁的换乘。

　　地铁公司方面认为，如在白石洲站设置地下自行车停放场地，市民将自行车寄存在此处便可以直接换乘地铁，无疑扩大了白石洲站的服务半径，且市民选择这种出行方式更为环保。

　　“这也是我们城市交通体系从服务于小汽车到以人为本的一种回归。”市规划局这位负责人认为。 （李斌）