舒马赫指导马萨莱科宁 F2007比248F1快1秒多

　　在宣布退役之后，F1车王迈克尔-舒马赫留在了法拉利，他的新职位是担任让-托德的助手，并帮助车队选择将来的车手。1月14日法拉利车队在总部费奥拉诺发布了2007赛季新赛车F2007，不过人们并没有在发布仪式现场看到车王的身影，但是舒马赫的确来到了马拉内罗的法拉利工厂。

近些天来，舒马赫一直都在意大利，法拉利车队昨天对新车F2007进行了首次测试，巴西车手马萨驾驶新车在费奥拉诺赛道进行了首航。而这一次，车王舒马赫终于进入了他的“法拉利超级助理”新角色，在试车现场他参与了赛车的调校。

　　“没有什么特别的，在这种天气下，他不可能对我说‘干得好’，我也没有做什么特别的。”马萨在谈到舒马赫对他的“指导”时这样说道，“每次我回到维修站的时候，他就会问我一些相关的信息。他总是特别关注遥感取得的赛车数据，之后他就开始与技师讨论了，现在为止他是他们中的一员。”

　　马萨在试车结束后谈到F2007时也承认：这款新车确实要比去年的248F1要快。F2007昨天首航的单圈最快成绩为58秒360，而去年248F1在这里首航的成绩却是59秒569。最重要的是，去年驾驶新车首航的是舒马赫，而今年则是马萨。想必如果车王驾驶F2007可能速度会更快些。

　　值得一提的是，在昨天马萨试车的现场，今年从迈凯轮车队转会加盟车队芬兰冰人Kimi-莱科宁也在现场接受了舒马赫的指导。据车队经理让-托德称，莱科宁进入法拉利正是舒马赫和他们商讨的决定，实际上车王已经在去年自己做出了退役的决定，开始了法拉利助理的工作。

　　当意大利媒体问及舒马赫是否会长期留在法拉利时，车王没有给出明确答案，而意大利《米兰体育报》则毫不怀疑的发表出了这样的观点：舒马赫将在马拉内罗终老！言外之意就是舒马赫将会终身为法拉利效力。