把脉2007销量十大英雄榜

　　2006年，我国的乘用车市场强劲增长40%，达到410万辆，超过年销量340万辆的德国市场成为全球第三大汽车市场。专家预计，2007年中国汽车市场仍将继续增长，总销量达到275.41万辆。在经过2006年的殊死搏斗后，中国汽车销量前十位的厂家的座次已经发生了不小的变化，在竞争更加激烈的2007年，厂家们有什么样的销量计划和车型计划？谁将是中国汽车业的十大销量英雄呢？

　　本报记者 骆晓昀 摄影 本报记者 马骏

　　上海通用

　　预计销量：50万辆主要增长点：上海通用的2007大计能否达成要看雪佛兰和凯迪拉克两大品牌的发展。

2006年十大畅销车型的排名显示上海通用的凯越以17.65万辆的销量名列第二，该车型的销量占上海通用当年总销量的43.69%，因此上海通用急需在雪佛兰品牌出现这样一款领军英雄带领其在2007年高奏凯歌。此外从凯迪拉克赛威的面市可以预见，上海通用在高档豪华车市场要开始打肉搏战了，据悉该品牌今年被寄予销量增长数倍的期望。

　　主力车型：凯迪拉克赛威

　　上海大众

　　预计销量：38万辆左右主要增长点：2006年销量排名前十的汽车企业平均同比增长率为34.71%，而汽车工业协会预计的2007年乘用车同比增长率为20.81%，根据上海大众在2006年高达43.85%的增长率，可以预估明年其将达到43万辆左右。据悉，斯科达品牌和领域将成为上海大众明年的重点战区。上海大众近日宣布，其累计产量已经达到350万辆。巧合的是，第350万辆正好是上海大众斯柯达品牌旗下的新车——Octavia明锐。据悉，上海大众斯柯达品牌计划2009年在中国的产量将不少于10万辆，引进中国的车型将包括欧雅、法比亚和速派等，到2015年生产100万辆汽车。可见斯科达品牌的顺利成长是上海大众未来战役中至关重要的布局。此外，领驭去年的销量达到10.81万辆是当年第八大热销车型，占上海大众总销量的30.71%，而老牌车型桑塔纳位列第四销售了16.29万辆，占总销量的46.28%，因此这两款车的表现也将决定2007年上海大众的战绩。

　　主力车型：斯科达明锐领驭

　　一汽大众

　　预计销量：38万辆主要增长点：一汽大众2006年同比增长率高大46.87%，根据平均增长率推算，其有望在2007年也达到43万辆的销量。捷达当年再次问鼎了单车型销量冠军，17.68万的销量占到一汽大众当年总销量的50.51%，可谓是真正的半壁江山。因此该车型的表现对一汽大众今年有着举足轻重的地位，其次新宝来HS和速腾今年的表现也将有助一汽大众成就辉煌。

　　主力车型：迈腾

　　北京现代

　　预计销量：32万辆主要增长点：北京现代的主打产品伊兰特在2006年销售了16.97万辆，成为单一车型销量排行榜的探花，占当年北京现代总销量的60.61%。但北京现代的总销量排名下降一位，增长率也略低于十大品牌的平均增长率。鉴于这种情况，北京现代当前任务不仅是继续延续依兰特的辉煌，更重要的是寻求更多表现良好的车型。根据2007年的发展数据预计，北京现代的销量有可能达32万辆。

　　主力车型：两厢伊兰特

　　一汽丰田

　　预计销量：25万辆主要增长点：一汽丰田去年在中国市场得到了长足的进步，在花冠、皇冠、威驰和普瑞斯的共同努力下去年产量达到了22.43万辆，虽然被奇瑞超越但环比上年的第七名增长了21.90%。预计随着丰田中国战略的完善，其今年产量有望超越25万辆。花冠和威驰成就了2006丰田的快速增长。同时皇冠也维持了其一贯的优良表现，考虑到环保因素普瑞斯存在着长期成长动力。

　　主力车型：卡罗拉

　　神龙汽车

　　预计销量：27万辆左右主要增长点：神龙汽车2006年位列第八同比增长达到45.45%。由于其包括东风雪铁龙和东风标致两大品牌，其中标致206和雪铁龙的凯旋共同缔造了神龙汽车的辉煌，虽然单一车型的表现还未进入排行榜，但是以上两个车型的表现都有着里程碑式的意义。根据神龙汽车今年多款新车的计划，其2007年的总销量有望呈现大幅增长达到27万辆左右。

　　主力车型：C2；新毕加索；两厢307

　　广州本田

　　预计销量：28万辆主要增长点：广州本田去年的同比增长率达到27.95%，由于考虑到广州丰田对其造成冲击等因素，预计2007年其总销量可能在28万辆左右徘徊。中级轿车之王本田雅阁去年销售了12.32万辆排名第七，占到广州本田去年总销量的47.38%。但是同时可以预见今年受广州丰田冲击最大也将是这款车型，因此广州本田的表现可能无法维持近去年的增长量。

　　主力车型：07款雅阁

　　吉利汽车

　　预计销量：29.6万辆主要增长点：吉利汽车去年排名上跃了两位，同比增长达到了36.55%。而今年，吉利汽车还将销售目标定在了29.6万辆，销售收入的目标则定在了120亿元。据悉，吉利如此大的口气也是有原因的，虽然去年它没有一款单一车型进入销量排行榜，但也可见其各款车型实力比较平均，此外，吉利2007年还将投入10亿元做研发，可见其对于销量增长的动力何在。当然调整产品结构，推出领军车型将是今年吉利汽车成败的关键。

　　主力车型：远景、自由舰

　　东风日产

　　预计销量：25万辆左右主要增长点：东风日产去年虽然排名下降两位但同比增长了26.59%。考虑到其几款主打新车都在下半年上市，真正的发力阶段可能在2007年上半年，因此2007年东风日产的增长潜力不可低估，预计有可能达到25万辆。天籁的优异表现功不可磨，同时轩逸也为东风日产贡献出很大的销量。年末上市的骏逸2007年发展潜力巨大。

　　主力车型：NOTE

　　奇瑞汽车

　　预计销量：38万辆主要增长点：奇瑞汽车在2006年的同比增长率达到63.04%，成就了自主品牌在2006年的飞速发展。其中QQ和旗云分别夺得2006年热销车型的第六和第九名，以13.20万辆和10.13万辆的成绩分别占奇瑞汽车总销量的44%和33.8%。不过专家预计，自主品牌2007年的战役主要集中在中高档汽车。虽然奇瑞在这个细分市场已经推出了东方之子等车型，但并没有像经济型轿车那样占据绝对优势。因此我们根据相关数据可预计2007年奇瑞汽车的销量有望突破38万辆。

　　主力车型：奇瑞S12

　　黑马企业

　　风水轮流转。今年又有哪些企业有可能进入前十名呢？

　　东风悦达起亚

　　成长指数：85%主要动力：二期工厂建成投产

　　主力车型：RIO

　　广州丰田

　　成长指数：90%主要动力：丰田中国战略布局的逐步完善

　　主力车型：凯美瑞

　　华晨汽车

　　成长指数：90%主要动力：技术最为完善和领先的自主品牌

　　主力车型：M3跑车

　　长安福特马自达

　　成长指数：98%主要动力：长安福特马自达是去年增长最快的汽车企业。

　　主力车型：SMAX