合肥出租车“油改气”迎来小高潮

　　等候加气的出租车排起了长队。(安雨/摄)

　　虽然近日油价已适当下调，但记者昨日在采访中了解到，合肥市去年底起却再次掀起了出租车“油改气”的小高潮，主要原因除使用天然气能省钱外，加气点增多也促成越来越多的出租车改用天然气。

　　半月“油改气”近50台

　　合肥出租车“油改气”启动于2004年，但因加气点少、加气难等问题，天然气出租车一直不多，但从去年底开始，随着几个加气站的陆续启用，改用天然气的出租车越来越多。

　　合肥目前有三四个出租车“油改气”改装点。昨日上午，记者在合肥星月出租车公司内的改装点看到，5台出租车一溜排开正在改装，其中包括安徽东方出租车公司皖A847××杨师傅的车，另有两辆出租车在等着接受改装。当记者问杨师傅现在油价已下调，怎么还改天然气时，他告诉记者，其实早就想改用天然气了，但因加气难等原因一直没改成，现在加气点多了，因此赶紧来改装，油价虽然降了，但用天然气更省钱。

　　合肥星月出租车公司安全营运部瞿斌部长介绍，自去年底开始来改装的出租车明显增多，尤其是今年以来，平均每天改装的出租车都有3、4辆，1月份前半月已改装了近50辆车。随后，记者从其他几个改装点了解到，各改装点的业务量也比以往有大幅增长。

　　方便、省钱成主因

　　出租车“油改气”出现小高潮，主要是因为合肥的加气点增多使加气比较方便了，更何况用气确实能帮驾驶员省钱。

　　据了解，合肥原先只有三个加气站对出租车加气，出租车加气成为一大难题。但去年底随着三个新增加气站的启用，出租车加气难问题得以缓解。已使用天然气有一个多月的合肥飞驰出租车公司张师傅告诉记者，以前加气排队一个多小时是常有的事，但现在一般只要排20分钟就能加到气，不在高峰时加气更方便。

　　省钱可以说是吸引出租车“油改气”的根本原因。张师傅说，根据他的羚羊出租车使用情况来看，以前用油每公里约需0.3元，现在用天然气只需约0.16元，一天下来至少可省40元油钱。

　　据悉，未来几年，合肥燃气集团与中石油天然气管道燃气公司将分三期建设38座加气站，而合肥施凯公交天然气公司也计划在2010年前完成15座以上加气站建设。有关人士分析，随着合肥加气站的日益增多，在气源充足的情况下，改“喝气”的出租车将越来越多。

　　开“喝气”车应小心

　　近日，合肥发生几起天然气出租车因使用不当引起燃气泄漏事件，昨日，合肥星月出租车改装点的技术人员说，天然气出租车安全使用很有讲究，驾驶员开“喝气”车要格外注意。

　　该技术人员提醒说，驾驶员应用塑料瓶准备些肥皂水和海绵，在加气后，经常对各管道接口进行检漏，如发现渗漏，驾驶员不要试图紧固，应立即关闭钢瓶总阀，回到改装厂检修。车辆发生交通事故或车体被碰撞、底盘与路面磕碰，回改装厂检修前，不要再使用天然气设备。

　　另外，天然气钢瓶都有储气量的安全上限，驾驶员不能光想着让车子多加气，钢瓶总阀上设有安全保险装置，一旦钢瓶瓶内压力或瓶体温度超出其安全额定值，紧急情况下安全保险装置将自动启用，向外溢散天然气，以防止钢瓶和车辆发生事故。出现此情况，驾驶员应停车熄火，防止周围出现明火，打开车尾箱盖，直至天然气散尽，同时联系改装厂处理，如果仅是管道接口漏气，关闭钢瓶总阀即可断掉天然气。冬季早晨出车前，为防止夜间天然气从管道接口渗漏聚集在车厢，司机需将车窗摇下通风，然后先用油启动车子，待发动机温度预热后，再转换使用天然气。(刘建昌)

　　来源：

　　新安晚报