新光大桥开通后，将惠及沿线近百万居民。 |
广州新光快速本周六试通车 试行期间免费将惠及近百万居民
●通车后从海珠区新港东到番禺市桥仅需15分钟
●试行期间免费，今后拟仅收取过往新光大桥费用
本版撰文 时报记者 田桂丹 王丽凤 通讯员 史剑 陈伟秋
本版撰文 时报记者 黄亦民
“仅收新光大桥一项费用，包括今后再建的猎德大桥及其它道路都将不再收费，原来的其它投资，由政府采用逐年补贴的方式归还。——张广宁”
本周六10时起，市民终于可以驾车上新光快速路了。
据了解，早在去年9月底就已经竣工的广州南北交通大动脉新光快速，但通车时间一直未定。昨日，广州市市长张广宁就此表示：原来申报的新光快速路采用封闭式收费方式，通行一次十几元，无异于又增添一个华南快线，对缓解南北交通瓶颈无太大的现实意义，因此，针对新光快速的收费，市政府做了重大调整，将过去的全封闭式收费，改为开放式。也就是说，仅收新光大桥一项费用，包括今后再建的猎德大桥及其它道路都将不再收费，原来的其它投资，由政府采用逐年补贴的方式归还。此设想已得到了省里相关部门的同意，新修改方案将于近两日提交。
至于何时正式通车？张广宁说，本月内新光快速一定会通车，不过，在省里没批下来之前，将进行试开通，开通期间将不收费。
省时：比走洛溪桥省45分钟
昨日，记者在新光快速路番禺大石段收费站看到，全自动化控制的IC卡发卡机、收费操作台等收费设施已全部到位，收费站安全岛，挡雨棚也已建好。双向8车道的路面已全部铺好，护栏、路灯及周边绿化也已完工，两边居民互通的人行天桥也早已开通，只是路面指示牌仍然被遮着。
记者的车从新滘南驶入快速路，首先映入眼帘的是宽阔整洁的路面，双向8车道新刷的交通线白得醒目，以80公里的时速奔驰在快速路上，在车内没有一点颠簸的感觉。按照设计时速，金山大道以北每小时80公里，金山大道以南每小时60公里，记者驱车走完全程，从海珠区新港东到番禺市桥大约用时15分钟。相比“广州大道——洛溪大桥——大石——钟村——市桥”一线，单程可节约45分钟。
省钱：或比走华南干线省10元
此前，市民高度关注的除了通车时间，还有收费问题。据悉，按市政府有关部门报出的收费方案，拟设新滘南主线收费站双向收费，一类车收费标准定为5元，这样的话，相比“华南快速干线——迎宾路——钟村——市桥”一线，单程可节约路费10元。
市建委主要负责人还表示，新光快速路是广州市南北向重要快捷路之一，完成一期工程后，现正全力推进二期工程建设，争取2008年从新港中路跨过美丽壮观的猎德大桥一直北上到达广园路和北环高速公路，进一步优化东部地区交通路网，切实解决天河、珠江新城的南北向出行问题。同时，建委也正在组织优化新光快速路配套项目建设方案，将陆续建设新光快速路与南环高速互通的南洲立交，与广明高速互通的金山大道立交，与通往广州新火车客运站的汉溪大道互通的汉溪大道立交等配套项目，进一步提升快速路网的快捷功能。
新光快速惠及近百万居民
新光快速路从天河区花城大道至番禺区光明北路，全长19.9公里。此次建成通车的是一期工程，北起海珠区新滘南路，南至番禺区光明北路，长16.8公里。新光快速路是广州城市新中轴线上“不停车”的快速路，它沟通珠江新城、新港东、番禺市桥的沿线交通，与南环高速、迎宾路、广明高速及通往新火车客运站的汉溪大道互通互接，并与地铁三号线并行，沿线大型住宅小区的近百万居民可以方便地利用此路。
此外，新光快速二期由天河区珠江新城花城大道—海珠区新港中路段（猎德大桥段）现已开工，与新光快速路新港中路至光明北路段工程相连接。全线建成后，天河、海珠、番禺将一线相连，从珠江新城到番禺只需20分钟。
桥头两侧设观光电梯
进入快速路不到3分钟，迎面就可看到新光大桥仿佛一只从江面腾空而起的红色“大雁”，跨江冲起一百多米，凌空俯视江水滔滔，陡觉自身也成了桥梁建筑的一部分。记者看到，桥头两侧配置了四部九层楼高的观光电梯，市民据此可以领略珠江以及这座世界一流水平的跨江大桥的磅礴气势。
北岸正建桥头公园
据悉，新光大桥北岸桥头公园正在建设中，占地约8万平方米，总体规划以“桥、岸、绿”为主题，将原广州船舶修造厂留下的旧水塔改造成城市新景观，建成后将是滨江休闲带的重要景点。
新光快速路全线绿化不低于100万平方米。作为一条高标准建设的“生态路”，快速路中心和两侧种满了花草树木，一路延伸，犹如一条“绿色长龙”。沿途多数路段已绿树成荫，开车驾驶犹如进入“林中行”。据有经验的司机介绍，“在这样的道路上行驶，充满了新奇感，不会疲劳”。
(责任编辑：韩美芳)
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