今年的春运从2月3日零时起至3月14日24时止,共计40天。昨天,记者从上海铁路局以及南京站的春运方案中了解到,春运期间南京站将增开50对临客,加上过年晚,出行客流分散,今年春节回家将没有往年那么挤。
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过年回家不挤节后客流叠加
南京站站长姜曦晖昨天介绍,根据调查统计分析,2007年春运全站预计发送旅客共计158.9万人,较去年同期减少3.7万人,下降2.27%。预计节前发送旅客57.86万人,同比减少5.69万人,下降8.95%,预计节后发送旅客101.04万人,同比增加2万人,增长2.02%。
回家轻松的关键原因就是过年晚,2007年春节比2006年春节晚20天,而高校普遍在1月16日左右放假,1月底学生流、民工流走得差不多了,年底就只有探亲流,春节前出行高峰将有所缓和。而节前的客流主要集中在西北、西南、东北等方向及淮南、淮北、阜阳等短途客流。虽然节前回家相对轻松,节后回来可有点紧张。节后学生开学早,将与民工、探亲、旅游流高度叠加,尤其是往京津、东北、西北等方向以及南下特别是沪杭方向的务工客流将重叠,为此铁路部门提醒旅客,返程票要提前买。
短距离临客安徽上海方向最多
今年春运,南京站准备了基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案,分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。姜曦晖介绍,整个春运南京站共开行图定临客50对,其中节前开行40对,节后开行43对,其中节前后都开行的有33对。
记者在临客表上看到,今年的临客主要集中在东北、西北、西南、北京以及沪宁等重点方向上。其中东北方向将开行L120次南京———长春、沈阳的临客;北京方向,节前开临客8对,其中南京站始发一趟L366/5次;成都方向,上海增开成都临客节前2对,节后4对,南京、常州站节前增开1对,以缓解成都方向压力;西安方向,上海增开西安临客2对,上海增开郑州临客3对。另外短距离的临客,尤其是安徽、上海等方向的临客数量最多,阜阳11对,淮北1对,合肥2对,宿州1对,蚌埠4对,明光2对,铜陵4对,芜湖1对,黄山1对,南通1对。
东北西北向仍一票难求
今年春运火车票不涨价,在叫好的同时,不少想出行的市民担心,会不会导致很多人扎堆到铁路,火车票是不是会更难买,车站候车室会不会被挤爆?
姜站长表示,春运不涨价,肯定会吸引部分客流到铁路,届时,在一些方向上将会遭遇大客流,而南京站运能不足,尤其是在东北、西北以及石家庄、太原等地,这些方向的车票仍将“一票难求”。
为此,车站人员提醒市民,越是难买的票越是要早买。
开车前6小时不能退票
春运期间,火车票的退票也实施新的时间。铁道部昨天发布了最新决定,春运期间一般旅客退票时间调整为开车前6小时。但是团体旅客退票或者是旅客因不可抗力,比如受伤、生病(有医生证明)等特殊原因不能按票面标明时间、车次旅行的,则正常办理。
三项措施查堵“黄牛”倒票
上海铁路局表示,今年将加大力度打击“黄牛”倒票。春运期间,他们出台三项措施进行查堵:第一,铁路公安在1月10日至3月20日开展“严打”行动,将南京、杭州、蚌埠、上海的铁路警察进行轮换,异地打击“黄牛”;第二,1月15日起,上海铁路局组建票源调查队,了解乘客的车票来源,对购买高价票的乘客进行“倒查行动”。第三,平时旅客只要在列车开行之前都可退票,但根据铁道部决定,今年春运期间车票退票时间调整为开车前6小时,防止票贩屯票。
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