晨报讯随着18、19号高校陆续放假,南京客运市场迎来了第一波学生高峰。目前火车站旅客中,学生占到了4成。电脑也带回家,行李一大堆
昨天开始,南京站的学生客流一下子多了起来。据南京站站长姜曦晖介绍,前一阶段送的学生票已陆续到期,学生客流已占到4成。
记者在候车室看到,学生的行李出奇得多,几乎每个人都拿着两个包以上,甚至有人连台式电脑也带回家。“家里没电脑,寒假在家上网不方便,所以搬回去。”南师大李同学说。这么多东西怎么挤上火车,让他头疼了起来。
而书本和脏被单被套也是学生们必不可少的行李。河海大学一学生说:“宿舍小,我把夏天的衣服带回去,暑假再把冬天的衣服带回家。我们同学都是这样的。”另外,他还把上学期的课本也带着了,“我也不知道寒假会不会看,但不带总觉得不大好。”
南京站一工作人员说,春运期间车厢内比较拥挤,呼吁市民轻装出行,可现在大包小包已经成了民工和学生客流的显著标志。挑剔多,500公里以上就买卧铺
学生买硬座票可享受半价优惠。可记者发现,现在的学生已不再满足于有个位子坐,买卧铺、软卧票的越来越普遍。
“我要买到齐齐哈尔的软卧!”“这趟车南京没有软卧,硬卧要不要。”“我来的时候买的就是软卧,怎么没有呢!”“南京站只售硬卧。”“那算了,我找人在上海买。”这是记者在采访中听到的对话,最终这位同学给家人打电话,从上海买票,然后在南京上车。
南京站相关人士介绍,买软卧的目前是少数,但学生买卧铺的越来越多,“超过500公里,学生大多都要求买卧铺票,而车站运能有限,有的学生很难满足。”
买票的档次高了,与生活水平提高有关,但学生买票“挑刺”也成了一个特征。
“去徐州的上午都有哪几趟啊?”“这趟车太慢了,有没有更快的”……一学生在售票窗口前问讯了半天,得知三天内他想买的那个车次的座位票都已售完后犹豫起来。一位工作人员说,该站售票大厅共有32个窗口,除部分专窗外,售票窗口多达28个,应该能满足需求,可学生购票前准备工作不足,对车次和席位过于挑剔,导致售票工作效率非常低。她呼吁,学生能理解车站工作,春运期间为他人出行提供便利。
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