施工路段仍开快车易肇祸

　　南京日报报道宁杭高速公路桂庄段因施工并线借道通行，已设置减速、照明、线形诱导标志等设施，一些司机却视而不见照开快车，结果，有的当场惹出了祸端。

　　蓦然见路已断，急刹撞上护栏，轿车燃起大火

　　宁杭高速公路双向4车道，桂庄一段正在修建互通立交桥。

由此，杭州驶往南京方向的两股车道被占用一股，从中央绿化隔离带的缺口处起则全被工地占用，车辆需借用对向的一股车道通行。上月26日，浙江绍兴男青年林某充当好友王某的司机，驾车将其送到南京会见其女友。林某与王某及其女友都是大学同学，他俩毕业后回到家乡经商，而王某女友在南京工作。一路上，林某边驾车边与好友聊个不停。天色渐渐黑了下来，但路上车辆不多，因此林某依然高速行车。当晚，行至宁杭高速公路的绿化带缺口处时，林某才蓦然发现，眼前是一条断头路。他已来不及观察，也顾不得多想，赶紧踩了一脚刹车。疾驶中猛地刹死，车子顿时方向失控，车头撞上右侧护栏，车尾随即甩到前面转弯处的护栏上。正惊得目瞪口呆，他俩看见被撞得翘起的引擎盖里冒出了黑烟，吓得马上下车，到路边打手机报警。很快，泄漏的汽油燃起熊熊大火，等到交警与消防队员赶到把火扑灭，这辆“马自达”已烧得仅剩一个扭曲变形的空壳。林某事后承认，驾车时只顾说话，车速又快了点，加上事先并未注意察看标志、标线，因此事到临头不免惊慌失措。

　　深夜疾速行车，驾车冲向护栏，胸腔出血身亡

　　林某毕竟仅使车子被烧毁，而安徽蒙城县的司机白某却因驾车撞上路边护栏，胸部撞击方向盘造成胸腔内大量出血，没来得及抢救即撒手人寰。白某10多年前携妻到浙江宁波谋生，靠经营小店赚了些钱后，买下一辆旧“普桑”，偷偷做起了拉客的“黑车”生意。临近元旦，生意清淡，白某干脆携带妻儿与妻妹夫妻回家见见老人。上月30日夜11点，白某驾车从宁波出发。由于归乡心切，路上又已几无车辆，白某不禁将车开得飞快，以致其妻一再叮嘱“开慢一点”。31日凌晨近5点，驶至宁杭高速公路施工段的绿化带缺口处，就在车里的大人、小孩已昏昏入睡之际，“普桑”轰然撞向路边护栏。白某当即瘫在座椅上，被送进医院尚无10分钟就不治身亡。事故民警分析，这起单方事故发生的原因，首先是白某超速行驶，尤其是进入施工段后不减速行车；二是连续驾驶超过了限定的4小时，疲劳驾驶势必会使得白某反应迟钝，观察不力。白某对“普桑”的乘坐险只是每个座位投保了一万元。丈夫死亡仅能获得一万元赔偿，而两个儿子尚在读小学，35岁的白妻悲痛欲绝，不知今后怎么养家糊口。

　　建议增加交通设施，提醒司机减速行车

　　桂庄路段施工期间，负责施工的镇江路桥工程总公司在现场设置了多种交通设施：借道通行的车道线上摆设了由锥桶、水泥墩组成的隔离屏障；并线转弯处竖起一杆照明灯，并设立了发光线形诱导标志；距离施工现场2公里处用电子显示屏提示“前方施工，谨慎通过”；依次设置减速标志，限速从120公里逐步降至100公里、80公里、60公里；还设立了“车辆慢行”、“禁止超车”等标志。不过，对两起单方事故仔细分析后，宁杭高速公路交警大队认为，有必要增加交通设施，对司机进一步强化感官刺激。为此，他们日前向公路管理部门及施工方建议，在施工现场再设两盏照明灯，在并线转弯处设置具有强烈警示作用的曝闪灯。他们尤其希望，在接近施工现场的路面上铺设两道钢板，钢板应漆黄色，表面呈凹凸状，从而在引起司机警觉的同时，强制车辆降低行驶速度。交警大队大队长张强表示，更重要的还是在于司机养成按照标志、标线行车的意识。以这两起事故为例，如果司机注意观察标志，将车速控制在60公里的话，完全可以正常通过施工路段。　通讯员　刘兵