咱家“牛”吉普 手工制造(组图)

　　威利斯MB 1945年已停产 李先生曾遇到一辆却失之交臂 便萌生念头自己制作———

　　做锅炉生意的李先生，用一个个零件亲手组装了一辆号称是吉普车鼻祖的威利斯MB。

　　威利斯MB，通常称为美吉普，是二战期间美国生产的军用越野车，1945年便已停产，堪称吉普车的鼻祖。

　　从小钟情威利斯MB

　　想拥有却失之交臂

　　日前，记者在东北旺苗圃附近见到了这辆吉普车。军绿色车身，备用油箱和轮胎，专业军铲军斧，细致到出厂标牌上的英文都毫无差错。

　　李先生说，30年前他便见过这款吉普，一直想拥有这款车。多年后又遇到这款车，李先生立即联系购买，可车在当天就被出售。“现在有一定经济基础，可这车早已停产想买也买不到。”就这样，他萌生动手制造汽车的念头。

　　耗时4年零7个月

　　手工还原吉普鼻祖

　　因为李先生做锅炉生意，他的小工作室给制造汽车提供了便利。不过，做汽车毕竟是大工程，图纸画了上百张，收集零件用了三年，有些零件来自废车厂，找不到的便自己做。

　　记者在李先生所拍照片上看到了汽车制造全过程，为了尽量还原美吉普原貌，八成工序都是手工制造的，很是精细。制作耗时1年7个月，去年底才完工，加工费花约5万元。

　　李先生将整车的制造分成两大块：整体车身和底盘。先将钢板切割成前脸、两侧车身、仪表箱等部位的形状，用手工或折边机折边，再打磨光滑后组装成整体车身外形。底盘的大梁是将钢板切割成型后焊接的，前后桥和半轴只能到工厂定做，之后再安装发动机等零件。

　　“初步组装后要再进行调试，再装上手工制的扶手、挂钩等外部挂件等工序。最后再和底盘连接，安装电路后总调试，才总算‘大功告成’。”

　　汽车性能没的说

　　有网友想订购

　　记者体验了一把，汽车的性能很好，在颠簸的路上行驶照样稳定。“根据交规，我做的这车不能上路，只能在家附近人少的地方开车过过瘾。”李先生笑着说。

　　李先生在制造吉普期间，把制造过程公布在越野e族网站上，引起了强烈反响。

　　“牛人，能把这么经典的吉普车复制出来，我都想和他定做一辆了。”汽车爱好者杨先生羡慕不已。

　　特别感谢线索提供人：李小姐