南京今年新建两大客运站

　　春运在即，记者从昨天召开的全省运管工作会议暨春运动员会等会议上获悉，今年春运期间，全省公路将投入运力3.1万辆，预计公路客运达5600万人次。另外，今年全省将新建、改造10个客运站，并对收费站进行优化布局，二级公路的收费站将越来越少。

　　春运

　　客运涨价将被罚款　据悉，今年春运全省公路将投入运力3.1万辆，其中加班车3526辆，包车1080辆，预计公路客运达5600万人次。

　　根据春运客流量预测，今年全省春运旅客运量将在去年的基础上，继续有所增长，预计公路客运达5600万人次，增长3%左右。另外，所有参加春运的营运车辆车况要求很高，车况达不到一级标准的营运客车，不得从事高速公路客运和800公里以上的一类班车客运，车况达不到一级标准的营运货车不得从事危险品运输，不符合规定的卧铺客车，一律不得投入春运。

　　省运管局强调，今年春运不涨价，一旦发现，严惩不贷。至于处罚多少，相关人士表示，目前还不清楚，需要省物价部门来具体认定。　服务

　　发条短信就知高速路况　今后只要动动手指发条短信，就可了解全省高速公路路况。

　　据了解，今年我省路网调度指挥中心将开始二期工程建设，其中一项重要便民举措是“路网信息短信点播”。出行前发一条短信就可以完全掌握我省的路况信息：大雾天，沪宁高速封闭了没有？京沪线上有没有施工？以作为出行参考。　听民意

　　客运站搬迁须听证　记者昨天从2007年全省运管工作会议暨春运动员会上获悉，我省今年将新建、改扩建10个客运站，其中南京将新建中胜和南京南站两大客运站。客运站搬迁必须召开听证会。

　　南京汉府街客运站搬迁到马群后，由于离主城区远，老百姓一直不买账，目前每天的客流量只有两三百人。不仅给老百姓出行带来了麻烦，也造成了资源浪费，企业每年亏损五六百万。今后马群站这样的事情将不再发生，昨天记者从会上获悉，原有客运站搬迁必须要召开听证会。省运管局局长汪学君在会上表示，“原有客运站搬迁的，必须符合规划布局和‘人便于行’的基本要求，搬迁方案要经过有关专家充分论证，并召开听证会，广泛听取群众意见。”对于确需搬到城郊接合部或者城市边缘的一二级客运站，必须做好市区到站点的快速公交衔接，必要的应设置专线。

　　据悉，今年我省计划新建和改造汽车客运站10个，其中新开工4—6个。交通部门表示鼓励社会资金参与运输站场建设，逐步实行投资主体多元化。　管理

　　收费站逐步搬出市区　记者昨天从2007年全省公路工作会议上获悉，我省将控制收费公路的规模，并对收费站进行优化布局，二级公路的收费站将越来越少。

　　今后国道省道上的收费站将逐步减少，而间距将越拉越大，且在城区的收费站将逐步搬迁。省交通厅公路局局长张立早昨天在全省公路工作会上表示，我省将大力推进收费公路管理改革创新。“要控制收费公路规模和收费站点数量，提高站点间距和覆盖里程。”张局长在会上还表示，今后收费站主要是在高速公路和一级公路上，二级公路的收费站点将越来越少。

　　随着城市的扩张，原本在郊区的收费站成为了市区的“拦路虎”，在自己的城市里开车还要交过路过桥费，对于这一点老百姓意见很大。比如312国道南京收费站，记者采访中发现老百姓基本都是从旁边绕行。而记者了解到，今后收费站点将逐步外移。张立早表示，“今后将鼓励和支持站点布局调整，减少收费站对城区和工业园区等人口聚集和经济重点地带交通出行的影响，有条件的地方逐步实现市域无障碍通行。”　应急

　　突发事件三方联动处置　今冬以来，我省多次发生能见度在30米以下的大雾等恶劣天气。记者昨天了解到，为积极应对大雾等恶劣天气，最大限度地减少恶劣天气对交通的影响，我省公安、交通、道路经营管理单位三方将加强协作，建立整体联动机制，加强恶劣天气高速公路交通管理。

　　建立市级区域联动指挥机制，由市交巡警支队牵头协调辖区高速公路经营管理单位和路政机构、县（市）区交巡警大队，对境内高速公路及周边路网进行统一指挥调度。当出现雨、雾、冰、雪等恶劣天气影响道路安全畅通时，需要实行交通管制的，三方联动协作机构统一意见后实施。需要实施特级管制（全封闭）的，由省交巡警总队和省交通厅路网调度办统一意见后下达指令。一般情况下，各地不得擅自决定实施特级管制。目前，江苏交通控股有限公司已着手建设全省高速公路监控指挥调度中心，届时将实现公安、交通、经营单位联合值班指挥调度。

　　高速公路发生交通事故等突发事件后，必须快速及时清障救援、恢复交通。全省将建立健全快速反应、联动协作清障救援机制，对于单向3条及3条以上车道的高速公路，处置事故现场尽量不封闭一侧交通，发生多车相撞一侧路面完全受阻时，首先设法打通一条车道疏导积压车辆。对单向只有2条车道的高速公路，发生事故一侧交通很容易受阻，当预计2小时内难以恢复交通的，则迅速实施对向借道通行措施，确保车辆不长时间积压。