汉中门桥明年春节通车

　　金陵晚报记者　汪明宇金陵晚报报道记者昨天下午从汉中门桥改造现场了解到，目前北侧桥已经全部拆除，预计今年6月份左右，一座全新的北桥将建成使用，然后启动南桥改造。届时市民开车将由南桥和中桥通行转为在北桥和中桥通行。

　　北桥拆完6公交线改道

　　汉中门大桥由北桥、中桥、南桥组成，其中北侧桥年代最为久远，始建于上世纪50年代，中间历经多次修整。根据施工方案，改造工程将保留中桥，拆除南、北两座荷载等级较低的桥梁，然后在中桥两边各拼接一宽16．1米的桥，以原有中桥中心线为轴，拓宽改建成总宽47米的桥梁。工程人员现场介绍，改造工程分步实施：先拆除北桥，新建北桥，中桥未围挡的桥面划成2股由东向西的机动车道和1股非机动车、行人混合通道，南桥划成2股由西向东的机动车道和1股非机动车、行人混合通道，等北桥建成通车后再拆除南桥，新建南桥，利用中桥和新建北桥维持双向四车道和非机动车、行人通行。记者现场了解到，目前，北桥主体已全部拆除，正进行承台围堰、桩基施工，预计上半年建成，与此同时18路、29路、78路、82路、109路、134路6条公交线路已改道绕行。

　　与二号线隧道擦身过

　　两个边桥逐个拆再逐个建，施工期间还不能中断交通，工程难度可想而知。工程负责人、南京建设工程项目投资管理有限公司副总吴洪涛介绍，在这里干活就如同“螺蛳壳里做道场”，比如桥梁红线与地铁二号线隧道“擦肩而过”，外缘最近处仅有5米；另外桥梁两端均与十字路口相连，交通组织压力十分繁重；外秦淮河环保要求高，施工人员用密网、钢围堰、竹篱笆筑成3道关严防死守，才把河水与施工区域完全分开，保证拆桥时没有大的石块掉进河里，建桥时工程废水也不能随意排入河道。

　　高压电缆身着绝缘衣过河

　　汉中门桥是秦淮河上最繁忙的市政通道，也是各类管网进入河西的主要路径。吴洪涛介绍，包括电信、移动、联通、网通、大管径燃气管道等，多达14种管线从此穿越，施工时都要先将它们一一迁走。其中最让人担心的是南桥上6根11万伏电力电缆。吴洪涛介绍，这些电缆有吊在桥上过河的，有的是绑在桥身上过河的，迁移时很危险，导致规划部门在审批桥梁改造方案时，对电缆过河的方式非常慎重。最终经过多轮专家论证，确定先给高压电缆穿上绝缘衣，从北桥桥体箱梁内穿过。届时，施工人员还会在电缆管道一旁留出1．5米高的检修管道，以供维护人员方便出入作业。

　　“国保”穿“防护罩”搬家

　　记者了解到，北桥东北角原来有一座“侵华日军南京大屠杀汉中门外遇难同胞纪念碑”。这座纪念碑铭记着1937年12月14日，汉中路上千余军民被日寇残忍杀害的那段历史，后来，这里作为南京16个遇难同胞丛葬地而集体申报为国家级文物保护单位。记者在现场看到，施工期间纪念碑临时被搬进旁边的工地中。吴洪涛介绍，纪念碑“搬家”前，碑身后已经有一道长裂缝。为了不让碑的伤势继续恶化，施工人员特地用型钢焊了一个保护罩，连碑座也被整个儿套住，中间还塞上棉花以免磨擦碑身。据悉，因为涉及文物，施工单位还特地请示了文物部门，目前，纪念碑已临时落户在工地一个单独的房间里妥善保管，等施工结束后，纪念碑再回归原位。

　　南桥21道梁觅下家

　　下半年南桥将拆除，吴洪涛介绍，南桥建于1998年，其梁体结构由21片30米的预制T形梁组成。根据实际标准，这种T形梁的使用寿命在50年以上，目前仅使用了不到9年，拆除作废很可惜。但如果用在乡镇公路的跨河桥上，只要做个简单的基础，把梁往上一放，再做上铺装层就成了，跨过20多米的河一点问题都没有。因此工程方希望如果谁有需要，可以与他们联系，另外桥上拆下来的铸铁栏杆、施工范围内沿河公园里的路缘石、花岗岩墩等构件也都保存完好，可以重复利用。