百年老港焕新颜

　　青岛港，一座具有114年历史的港口。

　　走进这家国有特大型集团公司的大门，白色大理石雕塑上“精忠报国”四个大字映入眼帘。青岛港集团董事局主席、总裁常德传说：“精忠报国、服务社会、造福职工是青岛港的三大使命。

　　“十五”期间，青岛港为国家创造了832亿多元的海关关税税源；上缴国家各种税费58亿元。港口资产由不足5亿元增值到156亿元，创造了150多亿元的优良资产。港口年吞吐量5年翻一番，净增1亿吨。2006年青岛港吞吐量突破2．2亿吨。

　　科学决策 一心一意谋发展

　　过去，青岛港没有自己的核心业务。上世纪80年代末，青岛港对近百个货种逐一进行市场分析，确定将集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食作为五大核心业务，集中力量优先发展。业务结构调整带来了吞吐量的突飞猛进：进口铁矿石居世界港口第一位，进口原油居全国港口第一位，集装箱居全国第三位，煤炭是全国五大重点下水港口之一，粮食是沿黄流域最大的进出口基地。

　　以前，青岛港的市场主要是山东省及周边省份的一部分。进入上世纪90年代，青岛港及时调整市场结构，变等货上门为找米下锅，广揽货源。青岛港在国内主要城市建立了服务终端，与130多个国家和地区的450多个港口开通了航线，实现了全球通，构筑起辐射全国、联通世界、适应港口跨越式发展的大市场。

　　业务调整了，市场拓展了，百年老港又遇到新难题。原有泊位基本上都是1万吨级的小型泊位，地处青岛市中心，无法拓展发展空间。“跳出老港区，寻找新的发展空间。”常德传和他的一班人果敢决策：向胶州湾西海岸前湾港区战略大转移。从1987年前湾新港区破土动工，到2002年完成外贸集装箱生产转移，15年间，青岛港成功实现了港口靠泊能力由万吨级到30万吨级的飞跃，实现了“世界上有多大的船，我们就有多大的码头”的诺言。（下转第八版）