政府采购自主品牌车过半

　　奇瑞、比亚迪、荣威纷纷中标

　　本报讯（记者笪莉萍）近日，在中央政府公布的2007-2008年中央国家机关汽车协议供货采购项目中标目录中，荣威、中华、奇瑞、比亚迪等民族自主品牌纷纷入围，这是自主汽车品牌首度如此大规模的纳入中央政府的采购目录之中。

　　据悉，此次招标涉及轿车、越野车、面包车以及大卡车，其中中标的30余家汽车企业中，自主汽车品牌占据半壁江山。而除了自主汽车品牌一贯占据优势的越野车和面包车外，轿车领域也有比亚迪、东风以及华晨汽车、上汽汽车荣威等自主汽车品牌的全新面孔。奇瑞无疑是此次招标的最大赢家，除了同荣威、华晨、比亚迪一起中标排气量≤2.0L、价格≤25万元的招标之外，奇瑞还在排量2.0L以上，价格25万元以上的序列中标，目前奇瑞在该领域的新车还未正式上市。

　　进入政府采购对汽车品牌来说有很大的意义，在提升销量的同时，还可提升汽车品牌的知名度，并带动市场销量。据悉，由于自主汽车品牌通常都局限在经济型车领域，而政府部门在实际采购过程中，往往会取国家规定的价格上限，因而往年自主汽车品牌进入政府采购的微乎其微，政府采购基本被合资品牌所垄断。2004年我国政府采购小轿车总规模为154.7亿元，其中自主汽车品牌中位列前两位的红旗、中华仅有2.28亿元和1.58亿元。

　　“如此大幅度地将自主品牌纳入中央政府国家机关的采购名单还是第一次，”昨日，著名汽车行业分析师钟师称，这反映我国政府对自主汽车品牌的支持作用。事实上，在此前国家发改委颁布的《汽车工业结构调整意见的通知》中也明确提出，各级政府部门应率先采购自主品牌的产品。

　　钟师认为，自主品牌汽车在政府采购中的发展，光靠进入采购“花名册”还远远不够，还要看具体的采购车辆的数量问题，而作为自主汽车品牌也应进一步提高产品性能，提高与合资企业产品抗衡的实力。