市府牵头调研单车道 旧城区次干道上将考虑单车通行

　　新快报讯（记者　颖谊　红艳　志龙　吴璇　国辉　亚莲　琦钿　海波）“禁摩”后是否对城中村增设村巴？自行车道是否应该开辟？昨日上午，广州市副市长王晓玲到广州市政协委员第五组倾听意见时表示，市政府正在牵头组织相关部门进行调研，“这些问题，我相信不久后会解决的”。

　　根据广州市规划局去年9月公布的城市交通战略发展规划草案，新建城区道路会考虑在人行道上开辟自行车道；旧城区次干道上，也会考虑自行车的通行需要，如果有条件还要通过改造使自行车道和机动车道分离。但在主干道、快速路上，如东风路、科韵路等，将继续控制自行车行驶。

　　市规划局局长潘安在参加人大分组讨论审议时表示，城市交通有快速、慢速之分，目前广州的慢速交通系统正在不断变化，以东风路为例，它是禁行自行车的，但可以在其两侧的小道上开辟自行车道，上东风路之后就接上了机动车。“我认为广州在一段时间内要采取多方式的交通策略。”潘安说，有自行车道与机动车道分离、二者合一和只设机动车道不设自行车道等三种方式。可以考虑在一些区域内先进行试点，并在不断实践的过程中更加完善。

　　广州市交警支队长刘敬军在接受记者采访时介绍，“我们已经向有关部门提意见，建议在新建的道路上要预留出单车道，对于没有单车道的道路，我们也重新进行了规划。至于需不需要在单车道与机动车道之间设立栏杆、隔离带，这主要是要考虑城市环境和美观，多建隔离带不太可能。”