中国游客在首尔麻浦区延南洞和西大门区延禧洞一带中式餐厅街旅游。
中国游客在日本横滨唐人街观光。
本报综合报道据韩国媒体24日报道，韩国当局正筹划在首尔兴建一条韩国最大的唐人街。如果首尔市的协助工作顺利，该工程将在今年年底破土动工。
近年来，随着中韩两国民众交往日益增多，前往韩国的中国旅游者也急速增加。在这种背景下，包括仁川、釜山在内的韩国城市相继开始推动唐人街的建设。韩国工业联盟去年公布的一份报告称，兴建唐人街所带来的效益将会达到23.9万亿韩元。
将建韩国最大唐人街
首尔麻浦区政府最近已经制定了《延南洞唐人街建设方案》，并向首尔市建议共同推动这一计划。这条唐人街将会建立在以中式餐厅一条街和华侨村闻名的首尔麻浦区延南洞一带。
建造这个唐人街的计划最早于2002年世界杯期间就已经提出，当时大量的中国游客涌入这一地区，让韩国当局看到了极大的商机。在延南洞地区的2.4万居民中，华人华侨的人数达到4400多人，如果加上附近的延禧洞地区，这一数字将达到9000人，是首尔最大的华侨居住地区。
按照计划，当局将会把该地区一条300多米长的地段改造成为带有中国特色的街道。同时设计方案也会充分利用道路比较狭窄以及靠近地铁站的地理优势。在地铁入口处前面，将设立象征唐人街的牌楼。
不仅建筑物外观和招牌，连路灯、公用电话也将采用红色和黄色底色上画有龙图案的中国风格，并计划将中国领事馆也建到这里，以此吸引中国游客到这一地区。
实际上，延南洞和延禧洞一带已经成为中国游客到韩国旅游时主要的一个观光点。每天都有1000多位来自中国、新加坡、马来西亚等地的游客到这一带观光。从每天上午开始，接载他们的旅游客车就会接连不断来到这里。
但韩国唐人街的建设并不尽如人意。虽然过去几年韩国各地区政府曾多次尝试在其管辖范围建立唐人街，然而总体效果并不明显，在这些唐人街还是以韩国人的商店为主，很少见到中国人开办的商店。
韩国媒体认为，出现这种唐人街计划受阻的主要原因是政府的限制性规定。
目前韩国仍然对外国人从事服务业实施严格的限制。为此，那些餐厅和纪念品店很难雇用到中国职员，符合中国人口味的饭店也很少。
上世纪曾经排斥外商
从全球范围来看，人口超过1000万的大城市普遍都建有大规模的唐人街。虽然在地理上非常靠近中国，但是在很长一段时期内，韩国却没有和世界上其他主要城市一样发展起一条真正意义上的唐人街。
上世纪50年代，韩国政府接连颁发排斥外商的禁令，包括“仓库封锁令”、“外币使用规模限制令”等。接着，韩国两次进行“货币改革”，偏爱现金的华商更受到致命性打击，很多华商因此变得一贫如洗。1961年，韩国政府颁布“外国人拥有土地禁止法”，1971年制定“外国人土地取得及其管理法”，规定外国商人一家只能拥有一间房屋、一家商店。这样，到上世纪70年代初，韩国原本有12万人口的华商锐减到只剩下2万人。
但是随着近年来中韩两国民众交往日益增多，前往韩国的中国旅游者也急速增加。在这种背景下，包括仁川、釜山在内的韩国城市相继开始推动唐人街的建设。
韩国工业联盟去年公布的一份报告称，如果在首尔等大城市建设唐人街，那么涉及到华人游客增加和住宿、餐饮店、文化活动等波及效果带来的投资和消费诱发规模将达23.9万亿韩元（约相当于250亿美元），并创造92万个新工作岗位。
日本加拿大
从唐人街获益匪浅
相对于韩国唐人街建设的举步维艰，世界各国利用积极培养唐人街的方法搞活地区经济，并创造工作岗位。
从日本东京乘坐1个小时地铁，可到达“横滨唐人街”，这里年均游客达1800万人次，成功增加了旅游收入，创造了就业机会。与此相比，东京迪士尼乐园每年吸引的游客也不过1600万人次。在横滨唐人街，有343家华人商店和197家日本人商店，散发着独特的魅力，成为旅游名地。横滨唐人街直接经济效益达到500亿日元。
横滨的成功是因为日本政府的积极支援政策。日本向华人精英支援奖学金，并且提供创业资金和永久居住权，以此搞活了华侨经济。因此，20世纪70年代的日本华侨只有2万人，现在已经增加到了50万人。
加拿大政府从上世纪70年代开始通过政策培育了位于温哥华的唐人街，还在旧唐人街地区修建公园和道路等。现在，温哥华的唐人街每年吸引1500万人次游客，成为旅游名胜。（本报综合报道）
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