市交通规划发布:将相当于纽约现有规模

　　昨天，北京市发改委副主任柴晓钟表示，本市轨道交通近期（2004—2015年）建设规划思路和目标已明确，线网格局和建设规模已基本确定。

　　柴晓钟透露，到2015年，全市轨道交通运营线路将达到19条561公里。

届时，中关村北京六大城市重点功能区都将有多条地铁穿过。三环路以内平均步行1公里即可到达地铁站。

　　总体规划

　　中心城区地铁线优先建

　　柴晓钟介绍，北京轨道交通线网规划的总思路是，改善交通出行结构，提高轨道交通出行比例；轨道交通建设与新城发展相协调，引导城市空间结构和功能布局调整；先中心，后外围，先骨架，后支线，优先建设中心城区轨道交通线网。

　　目前，本市轨道交通既有运营线路4条共114公里，已开工正在建设的轨道交通线路有4条共115公里。2007年—2015年间，将陆续开工建设11条共332公里轨道线路。到2015年，全市轨道交通运营线路将达到19条共561公里，形成“三环、四横、五纵、七放射”的线网格局。

　　建设进度分三阶段

　　柴晓钟介绍，从2007年到2015年之间的地铁建设的时序和目标分三阶段，2008年奥运会前为第一阶段。

　　2008年奥运会前，将建设完成地铁5号线、10号线一期（含奥运支线）和轨道交通机场线，新增运营里程84公里，累计达到198公里。

　　第二阶段，到2012年前，将建设完成地铁4、6、7、8、9、10、14、15号线一期和亦庄线，新增运营里程221公里，累计达到419公里，基本实现中心城区轨道交通线网规划。

　　第三阶段，到2015年底，将建设完成地铁15号线二期和大兴线、房山线、S1（门头沟)线、S2（昌平）线，新增运营里程142公里，累计达到19条线路561公里。至此，全部完成轨道交通近期建设规划。

　　建成影响

　　“将相当于纽约现有规模”

　　柴晓钟说，轨道交通近期规划实现后，主要服务于市中心区的线路里程为406公里，三环路以内平均步行1公里即可到达地铁站。

　　届时，全市轨道交通运营线路日客运量由目前的186万人次提高到888万人次，轨道交通出行占公共交通出行量比例由目前的15%提高到49%，占总出行比例由5%提高到23%。“这意味着，今后公交出行中，地上、地下各分担一半客流。”

　　“到那时，我们的轨道交通的规模可相当于纽约地铁现有的规模。”柴晓钟说。

　　多条地铁穿六大功能区

　　规划实现以后，北京六大城市重点功能区都将有多条地铁穿过。值得一提的是，CBD地区周边轨道交通网将呈“井”字形布局，4条地铁线经过这里。

　　到2015年，4条轨道交通线路将经过中关村地区。M4线和M10线通过中关村核心区，M13线从其东侧通过，M15线穿过其北部地区。

　　3条轨道线路将经过金融街及周边地区。M1线和M2线分别在金融街附近设站，M4线从金融街东侧通过。

　　同时，北京西客站将有两条轨道交通线路提供服务。M9线和M7线下穿北京西客站设站。

　　北京南站有两条轨道交通线连接东、南、西、北四个方向。M4线和M14线下穿北京南站设站，对于解决北京南站及周边地区的交通问题将起到重要作用，同时可促进该地区的旧城改造。

　　根据规划，到2015年，将有4条轨道交通线路通过奥林匹克公园及周边地区。2008年奥运会期间由M10线（奥运支线）和M5线提供服务。在后奥运时代，还将修建M8线二期和M15线二期工程。

　　在中央商务区（CBD），将有4条轨道交通线路形成“井”字形格局。M10线从中央商务核心区穿过，M1线、M6线和M14线通过中央商务核心区边缘，可以满足该地区高速增长的交通需求。

　　4条线路年内开工

　　今年，本市计划新开工9、8、10号线二期及亦庄线等4条共90公里地铁线路。

　　柴晓钟介绍，9号线起点为丰台区的郭公庄站，终点为白石桥站，共设14座车站。9号线连接丰台与市中心区，途经北京西站和六里桥交通枢纽等大型客流集散点，构成城市西部南北重要客运通道。

　　8号线共设29座车站，为奥运支线独立运营提供条件，可缓解回龙观清河地区与中心城区之间的交通压力。

　　10号线二期与一期工程共同构成轨道交通环线，和12条线路相交，形成16个换乘节点。联结宋家庄、六里桥交通枢纽，直接服务于中关村、奥林匹克公园等重点地区。

　　亦庄线共设车站13座，在亦庄火车站与京津城际铁路相衔接，形成东南部复合交通走廊。

　　5号线票价不会高于现价

　　北京市地铁运营有限公司董事长王德兴昨天介绍，今年9月底通车的地铁5号线的票价方案正在研究当中，但是可以确定的是，票价不会高于现在地铁线路。

　　王德兴透露，地铁的自动售检票系统启用后，北京地铁将实施计程票价制度。“计程票制就是乘客坐多少站，就收多少钱，而现在的地铁运营线路，都是单一票制，坐一圈跟坐一站的票价是一样的，这样不科学。”

　　目前，地铁1、2号线正在进行自动售检票系统改造，主体改造今年完成。明年6月30日投入运营的地铁10号线、奥运支线、机场轨道线和今年运营的地铁5号线本身就具有自动售检功能。