代表网民共议交通:硬件软件并举方能疏堵

　　千龙网北京1月27日讯交通问题是今年“两会”的一个大热门。今天晚上7点半，张耘、王丽梅两位人大代表和网民代表赵长兴走进千龙网两会直播室，同网民一起热议北京市公共交通的现状和发展。

　　几位嘉宾都表示，王岐山市长的工作报告中有关公共交通的内容让人振奋，政府为解决老百姓出行问题所作的努力有目共睹。

“优先发展公交设施，着力调整公路的拥堵”，相关的举措政府已经在实行。市民代表赵长兴感受最深的还是最近的票价优惠，“价格降下来了，我们都很欢迎”，他说，“不过堵车现象还是很严重。”赵长兴希望市政府能够加大投入，在重要路段多修几条快速路。他说，快速公交确实体现“快”，也很方便。

　　市人大代表、北京社会科学院管理研究院所长张耘说，整个交通拥堵问题的形成是非常复杂的系统。公交优先只是改善这个系统的措施之一，这个措施所能解决的问题也是有限的。她认为，立体的交通才能解决出行拥堵问题，也就是说在交通结构中，要以轨道交通、快速交通为主，以路面交通为辅，只有优化整个交通结构，才能最终解决交通拥堵问题。

　　王丽梅代表是中国道路运输协会的秘书长，她对张耘代表的意见表示同意。她说，公交车的价格降到这种水平已经相当便宜了，说明政府对公交的大力支持，但由于硬件的不足，拥堵的状况还难以根本解决。在北京路网密度不足的情况下，主动脉和微循环又不均衡，这就导致北京市大街小巷的车流拥向主干道，在出口、入口的地方形成拥堵。一个是密度不够，一个是结构不是很合理，这两方面的问题都是硬件上的硬伤。但硬件的建设显然需要一个渐进的过程。

　　一位网友表达了类似的观点，他认为北京市路网发散能力不强，是拥堵的一个重要原因。

　　王丽梅说，在加强硬件建设的过程中，还要加强市民遵守交通规则的教育；同时加强路口管理，建立一些治理交通的设施，例如在有限的范围之内使公交优先，就能使公交相对来说更快捷。

　　网民赵长兴表示，提高市民的素质，让市民自觉遵守交通规则，保持乘车过程中的良好秩序，这些对“疏堵”也很重要。

　　“现在地铁线路发展很快，和地面交通慢慢会形成密切配合，随着市民交通意识的提高和改进，随着2008年的到来，从政府到公众共同努力，北京市的公共交通会有一个比较好的局面。”王丽梅代表的看法受到了其他嘉宾和网民的赞同。