昨天，“子弹头”静静驶出南京站

　　南京日报报道 （通讯员 索威 记者黄伟清）昨天12时40分，首趟“子弹头”列车满载1220名乘客，从南京站发车。即日起，每天将有4对“子弹头”往返沪宁之间。“子弹头”车头没动力，动力在车组12时15分，记者赶到南京站，3号站台的轨行区内停着一列纯白色的列车，围绕车身有一道蓝色的“腰带”。

　　“与普通列车不同，‘子弹头’的车头并没有动力。”一车站人员介绍，以前的列车是由动力机车和无动力车厢编挂组成。而“子弹头”则是将动力车厢与非动力车厢按照预定的参数组合在一起，每组8节车厢中仅2、3、6、7号车厢轮轴上有电动机，通过电气化改造后铁路上方的高压电提供动力，这样启动和刹车都更加平稳、快捷。

　　据悉，眼前的这列“子弹头”是取代沪宁线原T708／T707次列车投入运营的，但车身上并没有挂区间车次标牌。座位可躺还可180度旋转12时20分，随着轻微的“吱”一声，7号车厢的车门向左侧开启，因车厢和站台在同一高度，记者很轻松就能跨进去。

　　“注意车门高度，小心别碰到头。”一列车员提醒。她说，为增强列车的隔音功能，车门设计相对较矮，但身高180厘米以下的乘客进出无大碍。

　　一乘务员介绍，列车由16节车厢编组，其中7号车厢和15号车厢为一等软座、其余车厢为二等软座，核定载客1220人。首趟T707次车票销售一空，但没有无座票。

　　7号车厢的两侧各两排座位，座位是宽大的布艺沙发，有扶手，椅背上还有一个头枕，乘客可将椅背呈145度角倾斜，便于躺下休憩。座位前方有脚踏，还有一块折叠板可放下做小桌子。南京百事兴广告公司的刘伟把笔记本电脑放在小桌子上，正在看影碟。“这是地面的空中客车，非常舒服。”刘伟说。

　　一列车员用脚踩下椅子下部的一个按钮后，很轻松就将一排座位来了个180度旋转。他说，列车上所有座位都可整排向背面自由旋转，确保乘客座位始终朝车辆行进的方向，也方便旅客面对面交流。

　　厕所便池、座式马桶、婴儿护理台一应俱全车厢一头有两个洗漱间，还有两个卫生间。洗漱间的水龙头为感应龙头，旁边还有一个自动的烘干器。两个卫生间中，一个是男士专用的站立式便池，一个是座式马桶，在座式马桶上方还有一个折叠的婴儿护理台。

　　12时30分，记者走到7号车厢与8号车厢之间时，中间的一道感应门自动打开，由此进入8号车厢。

　　8号车厢比7号车厢增加了一排座位：一侧为两排座位，一侧为三排座位，座位空间稍显局促。但座位同样可145度倾斜、180度旋转。

　　12时40分，没有鸣笛声，没有车轮与轨道碰擦声，“子弹头”静悄悄地从南京站开出。