因提前返乡，有的员工跟企业“翻脸”了

　　通讯员 毕迪 本报记者 王浩

　　1月18日，萧山衙前镇，在一家化纤企业工作的河南襄城人叶丹（化名）到镇上的劳动管理服务站，申请劳动调解，让企业结清自己的工资。1月15日，叶丹请假回家过年，但单位希望叶丹能急单位之所急，等2月份企业放假了再回家。

　　衙前镇劳动管理服务站工作人员王铭华说，像叶丹这样因为要提前回家过年，企业不愿意，而引发的劳资纠纷，今年要比往年更突出些。从统计的数字看，从去年12月26日到今年1月24日间，站上受理的23件劳资纠纷中，有16起是这一类的，在投诉量上要比往年多一些。记者从萧山其他各镇了解到，同样的问题也普遍存在。

　　对提前返乡说“不”出于无奈

　　这类劳资纠纷的起因很简单：外来员工想提前回家，担心回去晚了，车票难买，路上挤；而此时也是企业人手紧张的时候，企业会考虑这口子一开，容易造成其他职工看样跟风，“人心散了，队伍就不好带”了，所以一般不同意员工提前回家。

　　像在企业较多的衙前镇，绝大多数企业都安排了春节假期，时间一般在节前10天左右到正月初八前后。但很显然，很多外来员工已经等不及了。

　　王铭华说，“遇到这种情况，我们一般是尽量给员工做工作，体谅用人单位的难处，让他们安心工作，能坚持就坚持到放假；只有情况特殊的，比如说要赶回家结婚的，我们才会去做企业的工作，让企业提前结清工资，放员工回家。”

　　民营企业用工是“一个萝卜一个坑”，员工提前回家，生产肯定受影响。杭州沈氏化纤有限公司总经理沈浙平说，自己的公司定在2月10日左右放假，按理说不会耽误大家过节。但少数人提前返乡的状况，让他始料未及，也让企业有些被动。分析其中原因，一是现在外来打工者家乡的发展也加快了，许多人已经可以选择回家乡就业、创业；二是现在传统行业的工资水平，正在逐步失去吸引力。

　　“晚春节”也促成了“早归潮”

　　当前，虽然真正的春运高峰尚未到来，但在城站火车站的候车大厅，却不乏提前返乡者的身影。

　　“提前回家现象年年有，没什么可大惊小怪的。”陕西山阳县的打工者王世远说，今年的情况大体上和往年差不多，但也有一点特殊。“今年火车和汽车票不涨价，我们是蛮高兴的；可是，票子不涨价，也有点担心，这票会不会更难买？我的很多工友，都怕车票太俏，到最后买不到票，想想还不如提早走，只要老板把工钱结清就成。”

　　候车的很多打工者，还提到了另外一点——今年的春节比较晚。2月17日才是除夕，比去年晚了20天。“往年我们过完元旦，差不多就开始准备过年了，今年要多挨一个多月。可基本上过完元旦，大伙就没啥干活赚钱的心思了。”一位工友说。

　　看来，不但是因为怕买不到车票，“晚春节”也是导致打工者提前返乡的原因之一。

　　生产还须尝试摆脱“人海战术”

　　面对提前返乡者，除了无奈以外，有一些企业也开始摸索着寻找对策，对付这“年终病”。

　　“既然留不住，还不如放手”，杭州华旅箱包有限公司总经理施建平说，公司已决定，在春节期间基本上不接订单，并为回乡员工办理了集体车票。而萧山的林芬纺织有限公司董事长徐小芬手上，虽然还攥着大把订单，但公司也为员工们订好了车票。公司决定利用假期来维修和保养机器，并安装新设备。另外，企业也早早与客户进行了沟通，在节前加班生产，尽量储备产品。

　　降低用工量势在必行，更有企业想到要从“人海战术”中解脱出来。如杭州沈氏化纤就正在做这样的调整：逐渐引入自动设备来替代传统的棉纺机器。传统的一台车每天需要12个工人“伺候”，自动设备一台仅需2人，而产量却是原来的1.5倍。目前该公司总共投资了近千万元进行改造，旨在缩短工序，从根本上解决用工紧缺的难题。