《瞭望》文章：值得警惕的“洛杉矶样本”

　　《瞭望》文章：值得警惕的“洛杉矶样本”

　　其漫无边际的“摊大饼”所带来的资源浪费越来越多受到专家质疑。

　　文/《瞭望》新闻周刊记者 曹卫国 李舒 张先国

　　洛杉矶是美国西海岸最大的城市，其城市结构包括一些中心大城市和围绕其四周的数十个小城镇。

居民住宅大多是一家一户的单层或双层房屋，很少有集中居住的高层公寓，居民出行严重依赖私家汽车。这种城市布局的特点曾对美国许多城市产生影响，并一度成为美国城市发展的主流，但其漫无边际的“摊大饼”所带来的资源浪费越来越受到专家质疑。

　　洛杉矶这种呈发散状、低密度的城市布局是建立在四通八达的高速公路网和私人汽车高度普及的基础上的。洛杉矶从上世纪20年代开始进入发展期，尤其是第二次世界大战结束后大量退伍军人选择在洛杉矶及周边地区居住，促进了城市规模的调整膨胀，而当时汽车的工业化生产和高速公路网的建设为城市布局的发散提供了可能。

　　然而城市没有节制地向外辐射造成了土地资源的浪费，私家汽车的高度普及需要建造大量配套的停车场，居民驾驶私家汽车出行在多数情况下是一人一车，造成了上下班高峰时间的交通拥堵和能源的浪费。由于城市规划中强调工作区和居住区的分离，中产阶级追求郊区城镇适宜居住的生活环境，人们每天有相当多的时间花在上下班路上的汽车里，不仅消耗更多能源，而且带来对空气的污染。

　　美国有关专家认为，洛杉矶需要反思的就是规划过程中没有考虑城市的全部功能。洛杉矶著名女建筑师布伦达列文接受《瞭望》新闻周刊采访时认为，在如何巧妙地容纳更多居民方面，城市规划的作用是必不可少的，如果洛杉矶要想继续成为一个适宜居住的城市，就必须把城市规划当成头等大事来做。

　　布伦达列文说，过去几十年洛杉矶到处都是低密度的一家一户住宅，现在该是设计完全不同的未来居民区的时候了，城市规划必须考虑整个城市的共同利益，每个建筑项目涉及的不仅仅是自身的设计，还需要放在更大的背景下考虑，成为社区及至城市建设的一部分。□

　　

(责任编辑：柯芸)