中新社北京一月三十日电 记者 吴庆才)
三十日，建筑工王贵从北京西客站登上返乡的火车，在随后四十天时间里，将有四百一十万人从这个火车站返回家乡，相当于新西兰一个国家的人口。
春节被外电称为“西方感恩节、圣诞节、新年、生日和复活节的总和”，每到这个节日，中国人便不辞辛劳从四面八方赶回家乡团聚。
这也催生了世界上最奇特的、规模最大的人口迁移潮——春运。
据统计，去年春运四十天时间里，中国人回乡探亲、旅游、返回工作地的人次达到创记录的二十点四二亿人，其中十八点五五亿人使用长途汽车等公路运输工具、一点四四亿搭火车、两千八百万坐轮船等水上交通工具，一千五百万乘飞机。
在这场人类历史上罕见的、固定的人口大迁移中，北京西客站无疑是中国最忙碌的火车站之一。作为首都，北京云集了全国最多的民工、全国最多的大学生、全国最多的游客等等，这也使北京的交通运输一遇春节便如临大敌。
记者今天从北京西站地区管委员会了解到，由于去年北京南站十三对列车移到北京西站开行，同时增加了青藏铁路，加之今年春运车票不涨价将会导致更多的旅客选择坐火车等原因，北京西客站今年春运将迎来建站十一年突破记录的超大客流压力。据预测，今年春运四十天里，北京西客站将发送旅客四百一十万人，比去年春运增加四十一万人。
北京西客站党委副书记姚鸿仁表示，西客站的运输能力已全面达到极限，西站正常情况下日均上车旅客近八万人，而春运期间高峰日日均发送旅客将达十六万人，高峰日将突破二十万人。
为此，北京西客站制定了应急预案，并加开了临时客车五十九对，采取基本、预备和应急三套梯次方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流；在票务方面，增加了一百三十八个临时售票窗口，使春运期间的售票窗口达到两百五十八个；在候车条件方面，春运期间站内增加候车面积五千平方米，此外还将视客流变化启动地下二层六千平米的临时候车区。
(责任编辑：张勇)
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