春运汽车票 不涨价也不打折

　　昨日，火车站广场，一批返乡旅客正在新搭好的遮雨篷下有序排队进站。这个遮雨篷长约60米，宽有20多米，比去年的充气式雨篷大，可以容纳更多的旅客候车。（王协云摄）

　　本报讯（记者徐景明）昨日上午，当市交通委副主任杨名炎接听有关春运的市长专线时，急切的电话一个个响起，“是否涨价”和“票难买”为两大焦点问题。

　　长途车不涨价，但折扣取消了

　　马先生：我刚刚在灌口的一个售票点买了张从厦门到张家界的长途车票，花了330元，原来这趟车的车票是200元左右。今年不是说公路客运不涨价了吗？怎么还是贵了这么多？

　　杨名炎：首先，根据国家发改委、交通部的通知精神及我省汽车旅客运输实际情况，我省2007年春运期间汽车旅客运输票价不再按春运上浮价格执行，统一按照省物价局、省交通厅《关于〈印发汽车运价规则福建省实施细则〉的通知》中所规定的非春运期间旅客运输指导价执行。

　　关于“票价比原来贵”，是由于我市公路客运部分线路平时为吸引客流，票价均有打折，且折扣都在5－8折，但在春运期间恢复为指导价，折扣取消了，所以要出现比平时贵的现象，但绝不是涨价。

　　李先生：为什么春运期间公路客运要取消折扣，改用指导价？

　　杨名炎：春运期间公路客流量非常大，今年从2月3日到3月14日止的40天春运，公路客运旅客到发量将达到555万人次，这对运输企业的运力带来严峻挑战，人员加班、车辆投入在所难免，成本也随之提高。

　　另外，厦门发往全国各地的长途车中，很大一部分属于“满载而去，空载而归”，单向运输导致收益锐减，在春运大量车辆加班的情况下，如果不调整为指导价，运输企业将严重亏损，为此，在前几日还曾出现个别企业不愿加班的情况。为了保证旅客能“走得了，走得好”，市政府已经要求各运输企业主动承担社会责任，积极加班，如果确实因不涨价而导致运输企业亏损，市政府将开专题会进行协调。

　　火车卧铺票为什么难买

　　李先生：我今天一大早就去排队买火车票，排在队伍前几个，但是卧铺票还是卖完了。为什么卧铺票这么难买？

　　杨名炎：今年由于春运火车票不涨价，旅客激增与运力不足的矛盾十分突出。据统计，春运期间厦门火车站将发送旅客60万人次，而目前企业团体票，学生团体票就已经发售了近15万张，其中有很大一部分是卧铺票，这些团体票的预售期都要比窗口发售的散票早几天。

　　一趟列车中，卧铺车厢所占的比例不大，加上如此多的团体票，使卧铺票十分紧张。另外，厦门站始发的列车售票窗口总数有几十个，每个窗口能拿到的卧铺票本身就很少，所以尽管队伍排得很靠前，也有可能买不到卧铺票，希望广大旅客理解铁路部门的工作压力。

　　张先生：火车站候车厅只有两个，人却那么多，我们在哪里等车？

　　杨名炎：厦门火车站的候车条件在平时完全能满足旅客发送需求，但春运期间只能将旅客疏散到广场的临时候车厅内。目前我市正抓紧进行西客站的建设，初步预计西客站的候车厅将达到6个以上，届时将能满足旅客候车需求。

　　为了创造更好的候车环境，火车站已经在广场上搭起了临时的遮雨棚，另外工作人员也将加班加点，为旅客送热水，提行李，提供温馨服务。

　　严厉打击“黄牛”和非法客运

　　杨女士：怎样避免买到高价“黄牛票”？

　　杨名炎：旅客购买长途客车车票和火车票都最好到专门的售票窗口，不要轻易相信票贩子和一些私人中介，他们为了牟取暴利，私自提高票价，甚至用假票进行违法活动。

　　专门的售票窗口均为“明码标价”，相关票价信息一目了然，旅客千万不要“怕麻烦，图方便”而购买“黄牛票”。另外，旅客一旦发现有此类违法情况，请立即与警方和运管部门联系。

　　徐先生：路边拉客的长途客车是否可信？上车后会不会被骗？

　　杨名炎：目前岛内的长途客车均由湖滨、松柏两车站发车，途中不上下客，如果遇到路边拉客，必定属于非法营运，是重点打击的对象。

　　非法客运车辆具有以下危害：车况不过关，超载严重，极容易发生故障、事故；事故发生后，由于没有保险，旅客没有理赔渠道。而正规的客运车辆人员定额，票价统一，不存在超载现象；车辆出站前均有专人检测，车况好；附有保险，万一发生事故旅客可以理赔。

　　目前我市在两桥、国道、高速公路口设置了5个春运检查站，严厉打击非法客运。一旦发现超载或非法营运，将严罚车主，并立即卸客，通过专用车辆送至指定地点乘车。