公交联城市商圈“卖动传媒”打造公交快餐文化

　　日前，全国最大的移动电视广告联播网“卖动传媒”展开了新一轮的圈地运动，成功进驻上海并一举拿下近2000辆最新配备GPS的车辆，对上海市区主要商圈形成了合围。卖动传媒不惜重金的圈地，不仅昭示了移动电视行业巨鳄效应的必然，更是引发了业界对于公交电视利用串联城市商圈的优势，推动消费增长的关注。

　　“公交优先”政策的出台，对公交移动电视行业的发展产生良性刺激，其中，短短一年时间便席卷大江南北，覆盖2亿人群的卖动传媒表现突出，成为今天对城市居民出行、消费影响最深的品牌之一。通过2006年的迅速扩张，5万辆公交车，8万台收视终端，覆盖城市达30所的全国公交联播网的建立，也让我们看到了“公交商圈经济”的诱人前景。公交路线直接联系着居住、工作、消费三大场所，每天数以亿计的人通过移动电视了解生活资讯。而每一所城市公交网络最密集的地方大都是商业设施集中的地方，特别是近年来每逢节假日期间，以北京西单、上海徐家汇等商圈为代表的公交系统客流吞吐量，更让人看到了公交车串联城市商圈所潜伏的巨大商机。公交移动电视创造了一条商家、卖场与消费者互联互动的新纽带，被很多以公交为主要交通工具的城市居民亲切的称为“公交快餐”，随着城市公交体系的不断完善，公交移动电视亦将形成一道城市独有的风景线。

　　据中国权威调查机构CTR统计，目前约75%的中心城市人口，每天依靠公交系统穿梭于城市各大卖场。而央视索福瑞的一项调查显示，83%的乘客把收看移动电视做为伴乘行为，因此可以看出大多数乘客对于公交移动电视持欢迎态度。此外，CTR在北京、厦门、杭州、大连、青岛等城市的调研结果表明，乘坐公交车出行的乘客平均家庭月收入达到4731元，具有相当的消费能力。乘客主要以工薪阶层、白领阶层和学生为主，正属于社会消费的主流人群。他们将成为商家的直接消费者或家庭消费决策者，有效的商业促销广告将引起他们的高度兴趣。公交移动电视特别适合大众消费品以及公交沿线途经的商场、饮食、娱乐设施、房地产项目等进行广告宣传。

　　曾有调研机构对北京、上海等大城市的公交人群做过调查，发现收视率最高的节目是生活类，其次才是娱乐，新闻资讯等。由此看来，对于经常乘坐公交车的人群来说，贴近生活的信息的需求是非常旺盛的。“乘客最需要什么，我们就提供什么”，世通华纳副总裁曹黎明先生说：“早在2005年我们就取得‘增值电信业务经营许可证’和‘广播电视节目制作许可证’，又先后与新华社、阳光卫视、厦门音像出版社等进行合作。但是必须承认，在内容深度的挖掘上，传统电视媒体具有先天优势，没有深度就拼速度，因此我们发挥‘短频快’的优势，打造一种‘公交快餐文化’，这是适应都市快速的生活节奏的产物，将乘车的无聊时间变废为宝，抵销消费者的购前时间成本。从目前来看，这是一种新兴媒体对主流人群进行有效渗透的解决方案”。

　　公交移动电视之所以能形成新兴的快餐文化，是因为它在内容上必须具有明显的满足消费类生活资讯的特征。“可看性和实用性并重”，是目前公交移动电视节目内容建设的普遍趋势，例如“卖动传媒”一方面依靠《音乐耳边风》、《图文浮世绘》、《卖动小剧场》等栏目满足娱乐观赏需求，又突出了《消费任我行》、《美食吃透透》等偏重实用信息的栏目，深受乘客欢迎。公交移动电视基本采取“广告＋内容”的节目架构，而“卖动传媒”巧妙的将广告与内容进行有机结合，使“广告”对“内容”实现和谐植入，是卖动传媒有别于国内各地方公交移动电视公司的一大特点，其中《消费任我行》栏目是最典型的代表，消费者得到实用及时的信息，商家的广告也以一种趣味吸引的方式得到传递。有趣的是，“卖动传媒”这种做法并未引起乘客的反感，据厦门大学计划统计系2005年调查，厦门250万市民中，75.6%以公交车作为市内主要出行工具，公交车上经常看卖动传媒的受众占调查总数的35.38%，表示喜欢和很喜欢的乘客超过了调查总人数的一半（56.26%）。

　　公交移动电视得到越来越多城市居民的欢迎，一定程度上为“公交快餐文化”的盛行提供了条件，也许过不了多久，每日上下班时间品尝“公交快餐”就会成为一种时尚的生活方式。