加快全市轨道交通建设暨交通综合治理动员大会召开
155公里轨道交通世界大运会前建成
本报讯昨天上午,市政府在市民中心召开大会,就切实加快我市轨道和路网建设步伐、进一步加强交通综合治理作出强力动员。
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市长亲自担任轨道交通建设总指挥
副市长张思平在会上通报了去年我市交通综治情况,并就今后一个时期的工作作出部署。去年我市交通综治工作取得多方面进展,在全年机动车净增17.3万辆的情况下,道路交通整体运行情况基本平衡。
为进一步推进轨道交通和路网建设,许宗衡代表市政府与六区、相关部门和项目建设单位签订了责任书。为切实加强对轨道交通建设的领导,市政府还成立了一个“超强阵容”的市轨道交通建设指挥部,市长亲任总指挥,刘应力、吕锐锋、张思平、闫小培等任副总指挥。
近400亿元投向轨道交通
动员大会提出了全市近期轨道交通建设的工作目标:2011年世界大运会举行前,完成轨道交通建设项目155公里,完成1号、2号、3号、4号、5号线和2号、3号线延长段的建设,初步形成轨道交通骨干网。在资金上对轨道交通建设进行强有力的投入,“十一五”期间在路网建设上投入的1150亿元中,近400亿元将投入到轨道交通建设上。
据悉,今年轨道交通建设的具体目标是:1号线要完成投资20亿元;2号线完成投资7.5亿元;三号线完成投资22亿元;4号线完成投资5.1亿元,特许经营协议签订后土建工作将全面开工;5号线继续开展前期建设工作。
轨道交通建设进展缓慢我们都有责任
许宗衡指出,轨道交通建设是深入推进“净畅宁”工程、构建现代化交通体系的关键环节,是从根本上解决我市交通问题的最主要手段,也是提高民生净福利水平的重要民心工程。针对轨道交通建设工程进度缓慢的问题,市长语重心长地对大家说:“目前,1、3、4号线只完成投资计划的36%。这样的建设速度,与我们经常引以为荣的‘深圳速度’形成了强烈的反差;照此速度下去,很有可能在本届政府完成任期时,没有一寸轨道交通可以投入运行。到时我们怎么向市委交代?怎么向广大市民交代?怎么向历史交代?这中间有涉及部门多、协调难度大等客观原因,也有报批时间较长等外在因素,但主观上有没有原因?建设的体制机制是不是科学合理?各部门、各单位工作上是否尽力?有没有形成共同推进轨道交通建设的合力?是不是存在推诿扯皮、拖沓延误的现象?说起来好像谁都没有责任,都有这样那样的原因,其实我们都有责任,谁都逃不了。”
许宗衡指出,市政府在申办大运会时已公开向全世界承诺,到2010年将建成150公里的地铁干线。完不成这一承诺,到时深圳就将在全世界面前出丑,就会让世界看中国的笑话。现在已是时不我待,尤其是轨道交通建设已没有任何后延工期的余地,必须倒排工期,背水一战。只许成功,不许失败;只许前进,不许后退,创造新的“深圳速度”。
谁完不成任务打谁板子
许宗衡指出,必须高度重视、加强领导,明确责任、严格问责,完善服务、特事特办,逐项落实、确保进度,严格制度,廉洁建设,全面推进轨道交通建设。
他强调,责任书就是军令状,军令状完不成要按军法处置,责任书完不成要严格追究责任。谁完不成任务,影响城市交通、影响城市形象、影响大运会举办、给深圳抹黑,谁就是历史的罪人、城市的罪人,谁就要承担行政过错责任,就要接受问责,就要挨板子。构成渎职的,还要接受司法制裁。
许宗衡指出,作为一市之长和轨道交通建设总指挥,我对全市轨道建设和路网建设负总责,如果工程最后未能如期完工,我会主动向省委和市委请求处分。应力作为常务副总指挥,思平作为执行副总指挥,也要打板子。对没有按期完成任务的区、部门和建设单位,坚决追究责任人的责任,该处理的要坚决处理,该挪位子的坚决建议挪位子;属于有关公司责任的,要向新闻媒体公开,接受市民质询。
绝不允许任何“豆腐渣”工程出现
民心工程必须打造成“阳光工程”、“干净工程”。许宗衡向大家敲响警钟:“十一五”期间,我们要拿出1000多亿元进行交通建设,稍不留神,就会倒下一批干部,出现一批“豆腐渣”工程,在市民中留下一片骂名。因此,在交通建设过程中,既要提高效率,特事特办,也要加强廉政建设,用好全市纳税人的每一分钱。市政府将专门成立由监察、审计等部门组成的轨道交通监督小组,对轨道交通建设进行全程监督和监控,绝不允许任何以权谋私、贪污、贿赂等现象的存在,绝不允许任何偷工减料、“豆腐渣”工程的出现。
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