唐山今年斥资百亿筑高速

　　本报讯(记者刘彬通讯员李建国、赵维多)建设沿海经济社会发展强省，沿海经济隆起带至关重要，交通则是这个隆起带甚至全省的“蓝色”引擎。记者近日获悉，今年，唐山将史无前例地斥资逾百亿元启动“蓝色”引擎，未来的唐山高速公路将突破500公里，达到世界最发达国家水平。

　　近日，承唐高速公路唐山至南小营段竣工通车，至此，唐山高速公路通车里程达到了306公里，高速公路密度为每百平方公里2.25公里，已经达到发达国家水平。

　　目前，唐山以“o+x”形状高速公路为主骨架、四纵四横干线为主通道、农村公路为脉络的交通网络格局已初步形成。今年唐山市除将完成市政府“一号工程”———全长62.3公里、总投资52.3亿元、双向6车道的唐曹高速和沿海高速外，还将启动承唐二期工程、迁安高速公路。

　　在此基础上，唐山还将谋划建设京秦二通道和迁曹高速公路，把唐山与北京、天津、承德、秦皇岛、张家口更为紧密地相连，形成直接、快速的“东出西联”大通道，使得唐山港尤其是曹妃甸港区成为东北、华北、西北地区的重要出海口，充分发挥唐山在全省和环渤海地区公路主枢纽城市的地位和作用。

　　唐山南部沿海地区是唐山乃至全省打造沿海经济隆起带的核心地带。唐山将加快建设沿海高速公路连接线，谋划启动全长45公里，双向8车道，起于曹妃甸港区止于京唐港区的滨海公路建设，带动沿线资源开发，远期自京唐港向东延伸到秦皇岛境内与沿海公路对接。同时，区城内纵向公路南延至滨海公路，从而在沿海县、区内形成棋盘状公路网络，使干线公路网延伸至海岸，港口及疏运公路体系基本完善。与此同时，还将加快中心城区出口路及环绕公路建设，改善中心城区交通环境。

　　在唐山市交通建设规划中可以看到，在不远的将来，唐山市高速公路将突破500公里，其密度将达到世界最发达国家水平；国省干线全部达到二级以上，一级公路比例逐步提升；县级公路全部达到三级以上；乡级公路全部达到四级以上。公路网发展成为更加密集的高速公路“一纵两横三条线”、干线公路“四纵五横六条线”的现代交通新格局。