修路　我们最大的惠民行动

　　—访巴中市委书记李仲彬

　　本报记者陶然谢离江“来巴中第一个月，我到南江去看望一个村支书。当地农民一指，支书家在对面山头上。看得见，喊话都喊答应了，走过去竟用了两个小时。”

　　“另一次到通江调研，遇到一位78岁的老大娘，穿了身漂亮的新衣服。

　　1月17日，谈及两个关于路的故事，巴中市委书记李仲彬眉头紧锁：“今天的巴中仍没有铁路和高速公路，还有许多老百姓没到过县城。”

　　如果用个圆规，以巴中为圆心、以高速路3小时车程为半径画个圈，就会发现巴中处在与成都、重庆、西安等距的节点。一个梦想萦绕在李仲彬心头：用5年时间，把巴中从交通“盲区”变成交通枢纽，把路修到农民群众家门口！

　　缩短与大城市的“距离”

　　记者：贯彻全会精神，巴中为什么尤其强调交通？

　　李仲彬：记得参加完省委八届八次全会回巴中，车开了5个多小时。一路上我想了很多，一种感受特别强烈：巴中与大城市的距离越来越“远”了———空间距离的遥远，使我们在发展水平，以及精神文化领域的差距持续扩大。按照省委八届八次全会“坚持科学发展，构建和谐四川”的总体部署，巴中最大的矛盾是发展滞后，最大的不和谐是贫穷落后。帮老百姓脱贫致富仍是我们面对的基本问题。如果交通现状不改变，老百姓基本生产生活条件都不完备，其他一切都是空谈。修路，是最有效的载体和抓手，是我们最大的惠民行动！

　　记者：交通是巴中的老大难问题，要啃下这块“骨头”不容易。

　　李仲彬：关键是精神状态！我们提出全市上下人人要当“修路人”，包括书记、市长在内的各级干部都要到第一线，打好交通大会战。力争用5年时间打赢交通“翻身仗”，实现经济社会大发展。为了实现目标，我们层层签订“军令状”，落实责任、挂图作战。

　　“大交通”梦想将变成现实记者：听说巴中交通建设有这样一个设想：让农民群众从家门到城里一路畅通，怎么实现这个目标？

　　李仲彬：简单说，就是全面推进市到县、县到乡、乡到村道路，直至通户石板路、石梯路的建设。对此我们已作出详尽规划：今年全面完成通江至水宁寺等4条干线公路建设，实现“一小时通县”；用两年时间完成通往63个镇的800公里道路改造，实现“镇镇通油路”；用3年时间建设2400公里通村公路，实现“村村通公路”；现在已有20万农户修通了入户石板路、石梯路，争取再用5到6年时间基本实现户户通石板路、石梯路。

　　记者：巴中人民的“大交通”梦想又怎样实现？

　　李仲彬：我们的梦想正在变成现实———去年，巴中至乐坝铁路、广元至巴中高速公路已动工，明年巴乐铁路就能竣工通车。从南部经巴中至汉中的高速公路、巴中至达州高速公路启动了前期工作。5年内，巴中将结束不通铁路、高速公路的历史，成为公路、铁路交汇并接受成都、重庆、西安辐射的川东北枢纽城市。

　　办好“10件惠民实事”

　　记者：对发展相对滞后的巴中而言，解决老百姓最关心、最直接、最现实的利益问题显得尤为迫切。除了修路，巴中还要办哪些实事？

　　李仲彬：为民办实事，是我们贫困地区老百姓最期盼的。中央领导2005年来到巴中，对巴中提出解决“行路难、饮水难、上学难、看病难”的要求，我们一直在努力。今年，我们按照省委开展“十大惠民行动”的要求，将办好“10件惠民实事”：新建通乡油路300公里、通村公路500公里；解决18万人安全饮水问题；对贫困家庭子女入学实施教育救助；确保新型农村合作医疗参合率达到80%以上；全面兑现被征地农民土地补偿费；全面建立农村低保制度；加强巴河环境综合治理；城镇新增就业2.2万人；彻底解决农村特困户、重灾户住房问题；解决1.8万农村绝对贫困人口的温饱问题。