据新华社电世界规模最大的人口“迁徙潮”--中国春运昨日拉开大幕。今年春运期间全国旅客运量预计将达到21.7亿人次,比去年同期增长4.9%。其中民航旅客运量预计增长9.4%,增幅在各类运输中最大,将达到1930万人次。
记者3日在铁道部采访时了解到,目前已有近千万学生乘火车回家,学生客流已近尾声。与此相对,大规模的民工客流尚未启动,铁路客流目前处于平缓上升趋势。铁道部春运办主要负责人张振利说,当前真正的春运客流高峰尚未到来,客流高峰将出现在2月13日至16日,日发送旅客预计将突破380万人次。历时40天的铁路春运预计发送旅客1.55亿人次,同比增长4.3%。铁路春运运力创历年之最2007年春运2月3日正式启动,全国铁路当天增开临时旅客列车达383列。40天春运里,预计加开临客列车将超过2万多列,加上图定直通旅客列车也比去年有大量增加,运力安排创下历年之最。铁道部春运办人士介绍,全国铁路今年共安排直通临客318对,同比增加17对,增长5.6%,加上图定直通客车同比增加4.5对,超过以往历年春运运力安排。民航公路水路运力投入大于需要2007年春运2月3日启动,全国公路、水路、民航均投入了超过上年的运力,以满足旅客出行需要。全国公路今年投入近70万辆客车从事春运,这个数字与2006年基本持平。其中,有近5.4万辆旅游客车作为应急备用运力,比2006年增加了1.8万辆。交通部有关人士分析说,虽然今年投入春运的车辆与2006年春运基本持平,但预计今年春运期间平均日发班次210万个,而2006年春运日发班次为190余万个,一天多出20万个班次,可以多运输700万名旅客。整个春运期间可多运输2.8亿人次,而今年春运公路客流比2006年春运增加量为1.15亿人次,运力投入大于旅客需求。全国水路运输今年春运共投入2万余艘客运船舶,每天可提供100万个客位,与2006年春运持平,预计今年水路旅客运输量约为2840万人次,比2006年春运多出40万人次。交通部水运司有关负责人分析说,2006年春运期间,客船平均载客率没有超过60%,今年水运旅客量只比2006年春运多40万人次,水路春运仍处于“吃不饱”的状态。在民航方面,全国民航今年春运每天有4000多个航班飞行,每天可运送旅客60万人;而2006年春运民航运送旅客1500万人次,各航空公司每天投放的运力在3100班左右,平均每天运送旅客约35万人次。今年春运40天,民航可运送旅客2400万人次,而民航今年春运预测旅客量为1930万人次,运力大于需求。
各地春运聚焦
上海
买火车票排队绕7个“弯”
在上海春运第一天,铁路和公路的购票情形反差强烈。在上海铁路南站广场,上千旅客排起了“长龙”,围着广场的两个建筑物绕了7个“弯”。有的旅客由于长时间排队而体力不支,索性坐在地上等候。而上海汽车客运南站的售票情况却宽裕得多,15分钟即可购得当日票。据上海铁路及公路部门相关负责人介绍,现在还处于买票高峰期,预计运输高峰期将出现在10日以后。浙江
“实名制专列”
3日,浙江的三趟“实名制专列”分别从杭州、宁波、温州发出,分别开往江西南昌、安徽阜阳、湖北武昌北,共送3884名外来务工人员返乡。据介绍,这三趟专列由浙江省总工会牵头、上海铁路局等部门协商联合增开,专供外来务工人员乘坐。专列的售票尝试实行实名制,由工会组织、详细登记购票人员的姓名、身份证号码、车厢座号,以防止“倒票”等违法行为,确保车票送到迫切需要的外来务工人员手中。同时,工会专门派出干部随车将外来务工人员送到目的地,宁波市总工会还制作了维权录音光盘在列车上播放,介绍外来务工人员如何维护自己的权益等。南宁
“保险柜”护送血汗钱
3日,南宁铁路公安处为避免农民工在返乡途中丢失“血汗钱”,在一些农民工较为集中的旅客列车上设置了“农民工保险柜”。记者当日在南宁至北京的T6次列车上看到,每一节车厢上都安置了一个保险柜,柜子上贴着一张标签,上面写着“农民工保险柜”,一些乘客正在忙着登记所要寄存的物品。
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