揭阳　明年开建潮汕民用机场

　　2007广东两会

　　潮汕民用机场明年开建，2010年底投入使用，届时，往返潮汕地区旅客将享受更优惠的机票和更广泛的航线服务。昨日，在广东省人大举行的新闻发布会上，揭阳市市长陈弘平介绍了潮汕民用机场的建设筹备情况。

　　机场争取2010年建成

　　据介绍，1999年3月8日，广东潮汕民用机场获国务院、中央军委批准立项。经批准的潮汕民用机场场址确定在揭阳市揭东县爽石包台镇与登岗镇交界处，是潮汕三市的中心，距离三市市区各为20公里左右。该机场服务半径为总面积3万多平方公里的粤东地区，同时还可辐射到闽南部分地区。潮汕民用机场建成后，民航将停止使用汕头外砂机场。

　　陈弘平透露，在省委、省政府高度重视下，潮汕民用机场已经被确定为省里的重大建设项目。前天，该项目签订了拆迁协议，正报国家核准。目前，民航总局已经把潮汕民用机场列入今年的建设项目，预计下半年就可以开始征地拆迁和安置工作，并做好用地的平整工作。揭阳市力争用三年时间把机场建设好。

　　根据国务院和中央军委的批复，潮汕民用机场将按本期、远期、远景分期建设，本期建设一条长2800米、宽45米的跑道；远期跑道留有发展用地，延长400米；远景将建设第2条跑道，按两条近距离平行跑道进行规划。本期站坪16万平方米，按21个机位规划，远期规划与航站楼同步扩建，增加13个机位。根据航空业务量预测，到2015年，潮汕民用机场的旅客吞吐量将达415万人次/年，货运吞吐量8万吨/年，飞机运行架次为46440架次/年。

　　潮汕地区合并不符合现实

　　针对记者提出的“潮汕地区合并”的问题，陈弘平说，“潮汕地区有共同的文化传统，比如揭阳本土人口610万，大陆各地人口500万，境外包括香港澳门等地人口超过300万，他们把潮汕文化传播到世界各地，但在哪里发展都不会忘记自己是潮汕人。”他说，“潮汕地区各市发展各有侧重，合并是不符合现实情况的。”

　　本报记者　李雅琼　实习生　江文玉