富水路改为商业步行街？贵阳市人大代表展开热议

　　金黔在线讯 富水路到底该不该设为商业步行街？在贵阳市十二届人大一次会议上，这一构想成为代表热议的话题。

　　贵阳市市长袁周的工作报告中称：将把富水路改造成为商业步行街。一些代表认为，贵阳市缺乏商业步行街，很有必要修建，这对丰富贵阳市的商业、休闲氛围均大有裨益。

　　而有的代表对此却有相反的意见。贵阳市交警一大队大队长樊中建代表认为，从市区交通的角度说，富水路不应该设置为商业步行街。

　　樊中建介绍，目前喷水池交通高峰时期每小时的车流量在8000辆次以上，而喷水池转盘当时设计二次放行时的通行能力是2000辆次，目前，即便是平峰时期也远远超过这一数量。如果富水路设为商业步行街，首当其冲面临巨大交通压力的便是喷水池。

　　再看公园路和合群路、富水路和陕西路，高峰时期的车流量在1万辆次以上；延安路高峰时期车流量为5000至8000辆次，如果遇到重大的警卫或者安全保卫任务，这些路段的车辆不知道往什么地方分流。

　　据2005年的统计数据，贵阳市中心城区有3.7平方公里，每平方公里的人口密度是5万人，中心城区的人气很旺。如果把富水路定为商业步行街，对中心城区的商业发展作用很大，但相邻路段的交通压力将会更加大，造成严重的交通缓行。

　　省交警总队秩序处副处长赵亚钦代表在接受记者采访时也认为，富水路是贵阳中心城区南北向的交通主动脉之一，如果猛然截断把富水路定为商业步行街，城市交通“心脏”供血必然不畅，在车辆日渐增多，然而道路条件并没有多大的改变的情况下，必将给贵阳市中心城区的本已严峻的交通形势雪上加霜。