公交车 新路少 老路稠(组图)

　　平行两条路 一边是15条线路扎堆 常堵 一边只有两路车途经 难等———

　　本报讯一边是平整宽阔，却少有公交车经过；一边是窄旧颠簸，每天却因公交车太多掰不开磨。记者昨天来到了间隔不足一公里的农大南路和马连洼北路，体会了两条马路的迥然不同。

　　记者从圆明园路进入农大南路时发现，这条2005年新修的双向四车道的马路上只有运通116和393路两趟公交车途经。

　　“早上上班，很多时候等半个小时才来一辆车，挤都挤不上去。”住在七彩华园的林阿姨说。

　　记者通过对附近的博雅西园、树村万树园等六个小区走访了解到，那里多是近两三年新建的小区，目前农大南路上共有近4000户居民，到年底还将有1500余户居民入住。

　　但记者在位于农大南路北侧一公里的马连洼北路看到，仅有两条车道的路上却有15条公交线路途经。

　　家住菊园的张女士和每天经过这里的公交车司机向记者表示，每天早晚高峰，马连洼北路的交通就拥挤不堪，其中公交车数量最多。

　　面对一边缺公交，一边又车多为患的情况，农大南路的居民希望公交车再多几路，而马连洼北路的居民却盼着公交线路设计能合理一些。

　　对此，北京市运输管理局的工作人员表示，公交线路的分布、设置和更改要由市交通委员会、市运输管理局和公交集团共同研究决定。

　　目前的公交线路已经进行了4次调整，下一步还将对各线路进行优化和调整，该工作人员告诫市民，如果遇到类似问题可以通过公交李素丽热线及政府网站、交通委和运管局的网站反映，可以为公交线路的调整提供材料。