广东省汽车站电子公告牌告诉乘客，原来的票价是优惠价，现在正处于春运票价调整期
票价调查.
春运票价一直是市民热议的话题，日前，国家发改委、交通部发出“2007年春运公路旅客运输票价不上浮”通知后，让不少在外乡打工者大快人心。1月18日，广东省交通厅召开新闻发布会，宣布从2月3日起，全省公路票价在基准价格基础上可上浮30%但不再加成。但随着春运的开始，旅客发现，和往年相比，回家过年的车票钱却没有降下来。
为此，时报记者连日来深入到全省各地的车站实地了解当地票价执行情况。
业内人士透露 运输企业利润不降反升
对于上涨的汽车票价，一名以前搞过客运的人士告诉记者，今年春运大部分运输企业的利润都是不降反升。国家发改委、交通部发出“2007年春运公路旅客运输票价不上浮”通知后，为了调动运输企业积极性，切实减轻公路运输经营者的负担，广东省政府决定减免运输企业部分交通规费：一是全省公路客运附加费征收标准从2007年1月1日起由原来的3分钱/人公里降低为2分钱/人公里，减收1分钱/人公里；二是对参加春运客车免征春运40天的养路费；三是在节前春运15天内，对进出广东的营运客车减半收取过路过桥费。
政府在政策上给予了很大的优惠，但今年汽车票价的总体水平却与去年春运时持平，这么一来大部分客运企业都着实在今年“大捞了一把”。
广州 预计周末起涨至极限价
记者昨日从交通部门了解到，广州公路客运站场大多数线路的票价开始逐渐上调，接近基准运价水平，与平时相比上调比例约为10%。记者近日走访市内部分客运站场发现，与往年春运价格相比，今年春运票价有所下调，较之平常又略有上涨。
预计本月10～15日调升到规定上限。市交委客运处有关人士介绍，与往年相比，今年春运最高票价低了20%。就连珠三角地区的短途客运，春运价格也降了一至两元。
前日上午，记者走访了越秀南客运站。在该站的票价表上，记者看到绝大部分线路目前的票价仍然低于最高限价，但对比平时已有所升高。站内一名工作人员表示，从上个月下旬开始，该站已经开始分班线、分时段、分幅度上调票价。目前刚进入春运，所以大部分票价还没有升到规定上限，预计至春运客流高峰时段(2月10～15日)调升到规定上限，即上调到基准价的30%。
记者随后又走访省汽车站，这里大部分班线票价也还没有上升至最高限价。一位刚刚买了到湛江霞山车票的先生告诉记者，以往到湛江霞山要91元，但现在买到手的票已经140元了：“虽然是比平时贵了，但比往年允许提价的时候还是便宜了一些。”
记者又先后走访了市客运站、天河客运站及罗冲围客运站，发现各站都严格按照规定设置了明码标价栏，大部分班线还未达到最高限价。
价格名词太多市民犯晕
不过，记者在采访中发现，对于今年票价的改变，市民大多认为比往年便宜了，但对价目栏上的很多“名词”不太明白。以各站都挂出的《广州市2007年春运期间公路客运线路票价明码标价栏》来说，除了基准价，最高限价，还有里程、现行票价和最高限价等等条目。不少市民站在价目表面前观看许久都紧皱眉头。“只大概知道是比往年涨得少了，但还是比平时涨了。”几名市民在听到记者询问时都有个共同的感觉，偌大一张价目表，与其头晕眼花地看，不如直接到窗口去问售票员。
中山 有客运站没公示票价
在中山南朗和中山汽车总站，记者发现站内秩序依然良好，还没有出现春运高峰的人潮，车站在明显位置都设置了春运票价公告栏，并明确标出了票价的计算公式、投诉电话、最高上限票价和当天的票价信息。记者在公告栏中发现，从中山出发到海口的票价，已经基本与平时上限票价持平，而省内班车的票价依然维持与平时票价基本相同，升幅不大。
由于春运已经开始，中山各个客运站的发车班次也比往常增加了不少，特别是一些省际班车上座率大大增加。而在中山市西区客运站，所有售票窗口都没有标出平时的最高上限票价和当天票价。旅客告诉记者，票价确实比平时高了，也感觉不到跟往年的春运有什么区别，当然他们也不知道票价有没有超出规定的范围，因为车站里面根本没有任何公示。
记者再向中山市西区通安客运站的一名工作人员了解，为什么没有政府规定的公示，该名工作人员指着远处的一个候车室说，那里不是有公告说不涨价吗？你要了解什么就自己去那里看吧，其他的他也不清楚了。
番禺 出省车票涨价六成
“班车运费数据不透明，公式复杂不懂算，只知回家票价不比去年低！”这是记者前日走访番禺区3个主要长途汽车客运站，就“今年春运汽车票价”一事随机采访旅客时听到最多的答复。
出省车票开始涨价
前日上午，记者来到番禺区长途汽车客运站。在站内售票大厅里，前来买票的旅客并不算多，5个售票窗口前立着“暂无受理”的纸牌。记者了解到，由于目前还未到公路春运的高峰期，从番禺汽车站始发的长途汽车车次中，除了往太平、佛山、东莞等地的票价开始执行春运期间最高票价以及往潮州、广宁等地的票价达到平时上限票价外，大多数省际客车昨日实际执行的票价都低于上限票价。
记者发现，往河南洛阳、四川仪陇、湖北恩施等热门地区的票价也随春运高峰期的到来，逐渐水涨船高。据了解，从番禺汽车客运站开往河南洛阳的长途汽车，前日车票报价为500元/人，而票价表所显示的该线路春运最高票价竟然高达801元/人，涨幅高达6成多；而到四川仪陇的票价，到了春运高峰期也会从550元/人飙升到877元/人，涨幅也达59%。
计算公式如天书看不懂
记者注意到，大部分前来买票的旅客对公示票价栏下方的“班车运费”公式很感兴趣，有人甚至拿出计算器细算一下。但是，旅客对公之于众的计算公式表示“不满”。
前来买票回恩施老家的旅客，在接受记者采访时纷纷指出公式太复杂，车型基价、浮动比例、单位里程其他收费等一系列数据，旅客均无从获取，公示的计算公式完全就是“做样子”，“无法根据公式来计算出准确的票价，也根本起不到监督作用”。
随后，记者仔细查看车票公示牌，确实仅看到了公式所需的“里程”这一个数据，而其他数据在公示牌上均无显示，公开计算公式的说法变成了一纸空文。
未涨至上限已贵过去年
无论班车运费的公式如何合理，客运公司称春运不赚钱，权当让利送客回家过年，但买到车票的旅客却纷纷表示：“今年的车票不比去年低”，尤其是往省外的旅客更透露，公示的春运票价上限还高于去年水平。
据悉，去年从番禺始发往河南洛阳的客车车票，春运最高峰期时的票价达到了793元/人，但仍比今年票栏公布的801元/人少了8元；到广西南宁的车票前日打出的314元/人，未达到今年334元/人最高限，但已经是去年的票价最高限了。
深圳 省内路线票价翻倍
上周末的中午，在深圳打工的吴先生来到深圳宝安汽车站，购买回老家龙川的汽车票。在平时，来往这个区间的车票只要60元左右，但在吴先生准备回家的2月8日这一天，车票涨到了120元！
疑惑：半个月票价翻一倍
“不是说不涨价了吗？怎么又涨了一倍？”吴先生对这样的价格感到不解，但无奈之下他还是花钱买了车票，因为如果等到2月11日，票价还得涨到142元！
有困惑的不只是吴先生，几乎来买票的所有乘客都对今年的票价感到不解。记者观察到，在宝安汽车站的门口，有一块电子屏幕，上面公布了春运汽车票价。整块电子屏幕分为五栏，分别为“1月29日～2月2日价格”、“2月3日～2月7日价格”、“2月8日～2月10日价格”、“2月11日～2月17日价格”和“平时上限票价”，越接近春节，票价就越高。以宝安到广东忠信的票价为例，几个时间段的票价呈60、80、90、130的上涨，而上限票价就是130元。
在深圳的松岗汽车站，记者也看到了同样的情形。虽然车站方面在售票大厅将物价部门批准的“公路客运企业运价备案表”贴了出来，但仍然有很多人对高票价感到不满，认为这是“钻了政策的空子”。
答复：只是恢复正常价格
面对市民“为什么涨价？”的疑问，宝安汽车站的工作人员均解释：平时价格为打折价，现在提高的价格只是恢复正常价格，“还没有达到物价部门规定的最高价格，并不是乱涨价”。
据介绍，在很多线路上，由于平时客源不足，一些运输公司和汽车站都采用打价格战的方式争客源，实际执行票价远远低于广东省物价局规定的标准。据了解，根据广东省物价部门规定，中档长途汽车票价计算标准为0.18元／公里，高档长途汽车票价计算标准为0.20元／公里，这一票价不包含路桥费等附加费。因此乘客可以按照这一标准计算自己购买的车票，就知道汽车站和运输公司有没有乱涨价了。
东莞 去张家界票价是平时5倍
上月18日，记者就专程赶赴全省公路春运的主战场之一的东莞，对公路票价进行民意调查，结果发现多数旅客对春运车票难买和春运安全的关心远远超过对票价的关心。2月4日，记者再次来到东莞进行回访发现，各大客运车站目前都很好地执行了交通厅的有关政策，没有发现违规情况。
1月18日 去张家界涨了100元
1月18日，记者来到东莞长平汽车站采访。据朱先生介绍，他是张家界人，最近受老战友的邀请来东莞玩了几天，现在春节快到了，就想赶早一点回去。据他介绍，平时从东莞樟木头到张家界的汽车票是131元，春运快到了，汽车票价格已经涨到了231元。他还告诉记者，到了春运开始后，车票价格可能会涨到400多。
吕小姐来自湖北恩施，在东莞一家电子厂已经3年了。据她介绍，平时从东莞到恩施之间的汽车票大概200～220元，现在她买的是281元，虽然价格比平时高了一点，但比去年春运的时候300多元还是便宜不少。
2月4日 去张家界涨了200元
春运第2天，记者再次来到东莞长平车站采访，结果发现该站已经将所有班线的标准价和当天票价同时公布，而昨天起从该站去往张家界的车票价格已经达到340元，去往湖北恩施、大悟、公安、咸宁等方向的车票价格也上涨到340～400元，而这些价格与标准价格相比仍然有差距。以张家界为例，物价部门核定的标准价格为670元，而现在只有340元。
据该站工作人员介绍，预计春运高峰将出现在2月15日，届时大部分班线的当天价格都将达到最高上限。
省汽车站分三阶段调价
1月28日～31日，珠三角200公里以内的线路在基价基础上上浮20%，粤西粤北等中长线则从55%的最高上浮比例下调30
%2月1日～11日是节前客运高峰期，往珠三角线路票价在基价基础上平均上浮50%，中长线继续下调10
%2月12日～22日，珠三角线路在基价基础上上调40%，中长线恢复正常票价
专题策划 廖卓斌
专题撰文 时报记者 朱蕾 游星宇 李鹤鸣 幸琦昕 周芳 专题摄影 时报记者 朱元斌 郑启文
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