到“宿县”被甩高速路 客车长年“拐带”宿州旅客

　　近日，接宿州市民余某投诉称：自己想回宿州，但在省交通集团下属的汽车运输公司(交通饭店处)只买到了一张去“宿县”的票，更没想到的是上了车才发现是去淮北的,这辆车不进宿州站，路过宿州时在高速上将他赶下了车。

　　走高速吓出一身汗

　　据余某介绍，2007年1月14日，他因心脏病来省城就医，在交通饭店楼下购票返回时，售票员告之可到宿州汽车站下车。但是车到宿州后在高速上停了下来，车主称高速护栏有缺口，可以爬下。“我有心脏病，高速路面离地面坡度很大，我根本无法爬下。”余某说，在身边乘客的帮助下，他才勉强走下，“在爬下坡后，我脸色惨白，惊出一身冷汗”。

　　“下高速后，我们又走了几里路，花8元钱打车回了城里。”余某说。

　　没有经营权也敢卖票

　　宿州客运一公司经理邵武告诉记者，自1999年宿县地区改市后，原来宿县已改称桥区，之前出售“宿县”的车票也都改为“宿州”，只是在人们的口头习惯上，才称呼“宿县”。“省交通集团不该在8年后，继续出售到‘宿县’的车票。”邵武说，根据交通部门的规定，合肥只有明光路汽车站才能出售宿州车票，其他车站不得出售。

　　“合肥开往宿州共12辆大巴，全部停在明光路汽车站，交通饭店楼下一辆都没有。”邵武说。

　　2007年元旦之后，宿州汽车站迁至高速附近，车站管理人员曾用一周时间上路调查，以了解淮北车在宿州高速停靠上下客的情况。经过与交警部门配合，车站的管理人员发现，一些淮北大巴在路经宿州时，都存在上下客行为，有时一天竟高达近百人。“高速下客不仅影响了宿州的客运市场，乘客的人身安全也无法保障。”邵武说，经过车站会计部门的保守计算，淮北车违规在宿州带客，每年给宿州运输部门带来的损失在百万元以上。

　　单靠交警罚难治本

　　据合徐高速宿州交警部门统计，淮北共有24辆大巴跑合肥线，为了与宿州客运竞争，大部分车在路过宿州时都会停车带人，从合肥返回时，也经常带上宿州的客人，在高速上下客。“在宿州高速的一些道口，已经暗地里形成了由黄牛、违规车主组成的‘客运站’。”合徐高速交警宿州大队副大队长郭志芳说，“民间客运站”经多年沉积，已成顽疾。

　　“交警部门虽多次查处，但仍屡禁不止。”郭志芳告诉记者，根据规定，对于高速上下客，交警部门只有200元的处罚权。淮北的违规车主经多次处罚后竟熟知这一规定，按照每人40元计算，只要沿路带客超过5人，就可获利，半路带得人越多越赚钱。“有一次我们在路面巡逻，淮北的大巴当着我们的面，在高速上停车带客。”郭志芳说，仅依靠交警处罚，治标不治本。

　　郭志芳说，一旦发生事故，交警部门就要承担责任，而实际上，单纯依靠高速交警解决不了根本问题。公司称已罚违规车

　　“我们已处罚了违规车辆。”省交通集团汽车运输公司的负责人说，公司查实了余某反映的情况，给予那辆淮北大巴停运一周、罚款3000元的处罚；同时该站也停止了到“宿县”车票的销售，春运期间公司还在路上设置了数处稽查点，制止黄牛带客上车。

　　这位负责人表示，“我们只能对车站内的车辆进行管理，淮北客运带宿州客人管起来难度很大。不过宿州、滁州的方法值得借鉴，他们采用公车共营。”公车共营就是车辆收归公有，车主作为股东参与分红，驾驶员采用聘用方式，目前宿州与滁州的长途客运采用的就是公车共营。“驾驶员不是车主，拿着公司发的工资，半路带客与自己的收入没有直接联系。但是合肥的客运市场太大，改‘私’为‘公’的难度很大，不是一朝一夕能完成的。”

　　“宿县”票变身“淮北优”

　　春运开始之后，记者再次来到交通饭店暗访，发现车站已经不卖“宿县”票了，售票员称，虽然没有票，但可以上淮北的车去宿州。在车站门前，淮北的车主吆喝着：淮北、宿县……在淮北的大巴上，贴着：全程高速、淮北、宿县……合肥的字样。

　　2月6日，记者再次接到宿州乘客的投诉。宿州桥区居民彭某称：当天下午13时许，他在合肥市交通饭店楼下长途汽车站准备乘客车返回宿州，在该站售票窗口购票，售票员说没有票。就在他转身离开时，旁边突然有两名四十岁左右的中年妇女将他拦住，并说帮他买票，车子停在合徐高速宿州路段宿涡桥下，那里有出租车接。于是，彭某和另一位乘客分别掏出钱交给一位中年妇女。不久，两人拿到印有“合肥—淮北优”的车票，价格是50元，彭某在该站乘上了合肥至淮北的F-04469号客车。

　　下午16时30分左右，车子快到宿州高速入口处10公里处，帮彭某买票的中年妇女(随车售票员)叫宿州的乘客提前做好下车准备，当时，车子上一共有4名旅客要到宿州。彭某说，客车刚刚临近宿州高速公路入口处，就发现有一辆警车停在出口处，于是，中年妇女就喊：不要停，有查车的，快跑。4人一看下不了车，就质问司机和中年妇女，他们说，不能停了，宿州查得紧。并退给每人5元钱，说到符离高速路段再停，翻下高速公路后，自己“打的”回宿州。

　　运管处表示将严查

　　2月9日下午，记者再次与省交通集团汽车运输公司取得了联系。一位负责人说，卖“淮北优”不是车站的意图，“有些乘客不愿按原价买车票，为了留住客人，车主卖优惠票给乘客”。

　　“我还是头一回听到有‘淮北优’的车票。”合肥运管处一位分管运输的领导表示，按照运输主管部门核准，合肥至淮北的标准价是64元，到宿州是54元，根据车站的解释，只有儿童、残疾人等特殊群体才能买到优惠票，优惠票的价格由车站自己决定，在车票上应有所显示，一般标有“半”等字样。

　　“卖到淮北的优惠票给宿州的乘客，是坚决不允许的，在高速上不准停车。”运管部门的领导表示，将严厉查处此种不合法的客运行为，保证春运安全。