中国必须进入印度洋

　　环顾全球，有“五把锁住世界的钥匙”：多佛尔海峡、直布罗陀海峡、苏伊士运河、马六甲海峡和好望角。而印度洋就抓住了其中的三把“钥匙”——苏伊士运河、马六甲海峡和好望角。

　　一个不可改变的事实是，无论中国从中东进口石油，还是从非洲进口石油和矿产，都或北或南地必须经过印度洋航道。

　　2003年，中国经由印度洋航道的贸易在进出口贸易总额中就已占到40％左右的份额。目前，中国从中东进口的石油占进口总额56％，从非洲进口的石油占进口总额的30％。印度洋“能源通道”和“贸易通道”的安全，从来没有像现在这样关乎中国的总体安全。

　　随着中国经济的发展，今后中国对印度洋的依赖程度还会越来越加大。从维护国家利益的角度而言，中国绝不能在21世纪印度洋的战略角逐中置身事外，中国必须进入印度洋。

　　客观上，中国进入印度洋面临诸多不利因素。除美国在印度洋的霸权性存在和影响外，一直视印度洋为自己后院的印度，对中国进入印度洋也异常敏感。考虑到中国和谐外交的战略立场，中国进入印度洋更可能是由商业企业进行，而不是发展军事基地。走合作之路，是中国确保印度洋通道安全的最佳途径。中国也已拥有推动印度洋合作的政治、经济优势，并且正在进一步发展这种优势，胡锦涛踏访塞舌尔就是一种信号和象征。文／汤宇兵