春运火车为保证利用率谢绝短途 公路班车补位运输

　　荆楚网（楚天都市报）记者邹汉青通讯员黄跃华昨日，一名旅客在武昌火车站购买到随州的火车票时，碰了一个“软钉子”：“对面就是航海客运站，北边是宏基车站，你去那里买票乘车吧。”票厅售票员说。

　　这位旅客大惑不解：铁老大越来越“牛”了，连送上门的顾客都往外推。

　　有关人士解释说，因火车票比汽车票便宜将近一半，大量省内短途旅客也涌向火车站，但受火车运力所限，铁路不能“包打天下”，抢走所有其他运输工具的客源，每趟列车的售票总量被限定死了，谢绝一个短途旅客，就能腾出一张票供应给长途旅客，弃短保长，提高火车的利用率。

　　据了解，春运开始后，武汉一些长途列车开始限售部分中途达站点的火车票，如武昌至重庆的列车不卖武汉至襄樊的车票；武昌至长沙的特快不卖到蒲圻的车票。

　　而公路客运部门却从中看到了商机，将“触须”延伸到铁路客运的“地盘”里，在增开超长班线，抢夺春运长途客流的同时，还在火车站周边设售票点，将免费接转车开到火车站门口拉客。

　　一公路客运企业负责人说，公路客运很难与铁路抗衡，在春运中甘当铁路运输的配角和补充，及时补位，以减轻铁路春运的压力，缓解铁路运力不足的矛盾。