春运首个高峰到(组图)

　　昨日，西安火车站迎来铁路春运首个客流高峰　本报记者　赵航　摄　　用出租车将乘客“摆渡”到高速路口重新上车　本报记者　邓小卫　摄在稽查站前提前下人

　　袁纯清在城西客运站检查时向乘客了解春运情况　本报记者　邓小卫　摄

　　昨日，西安首个春运高峰到来，铁路、公路客流均有明显增加。由于各方面准备比较充分，基本能满足旅客出行需要，总体秩序良好；但也出现一些违规现象，如公路客运班车的超载行为，给旅客安全带来隐患。

　　春运违规

　　高速路口

　　客运班车“摆渡”忙

　　本报讯（记者段晓宁）客运班车在车站就满员了，但一些班车还要千方百计超员。他们让一些乘客跟着司乘人员坐出租车，绕过稽查站后，在高速路口迅速上车。这种行为，成了春运高峰很多班车的“传统”，俗称“倒客”，行话叫“摆渡”。

　　有人投诉客车超载

　　昨日，本报接到投诉，有开往合阳县百良镇的客车连续几天都超载行驶，记者赶往城东客运站，在二楼停车场见到了正在上人的一辆班车。10时40分，该车已经上满，而那位司乘人员还是接过4名乘客的车票，说：“等会保证能让你坐上车，剩下的事你不管了。”10时45分，该车到点发车，并未拉上那4名乘客，在车站的出站口，顺利通过检查。但刚出站，就有另两名乘客上了车。

　　记者一路跟车到了王家坟公交站点，在车站出站口上车的那两名乘客和另一男子下了车，招手示意乘坐出租车。班车行驶到十里铺运政稽查站，顺利通过检查后，在西临高速十里铺入口处，停下两三分钟，可能是发现有车跟踪，随后急速驶离。

　　蹲点目击班车“摆渡”

　　经过几个来回的观察，记者摸出了班车倒客的“门道”：站内绝不会超员，顺利经过车站出站口后，会沿路拉客。在十里铺稽查站前，又会让那些“后来者”下车，跟随司乘人员一起坐出租车，在高速路口等待班车过来，然后上人离去。

　　下午1时许，在西临高速十里铺入口处，记者蹲点守候。不到10分钟，一辆西安至下峪口的“陕E183××”客车在此停下，后面紧跟一辆出租车，班车上的司乘人员下来给出租车司机付钱后，让两名乘客上了班车。

　　下午1时30分左右，一辆“陕E221××”开往大荔的班车在此停下，在此等候了约半个小时的6名乘客和1位司乘人员赶紧上车，该司乘人员快速打开行李箱，从中取出几个塑料小凳子，上车离去。超员属于违法行为

　　在西安市十里铺运政稽查站，记者发现，几辆有“倒客”行为的班车的路单记录均显示，出站人数和核定座位一致。十里铺稽查站站长牛林解释，这些车经过稽查站时，工作人员会将车上实载人数和路单上的人数对照，这些车的路单信息都说明，车辆出站时已满员。如果路上再拉客，根据《道路运输管理条例》，站外上下客违规，如果超员，根据《道路交通安全法》是违法的。

　　春运

　　检查

　　省长上车查公路春运

　　本报讯（记者段晓宁）西安市几个主要公路客运站昨日迎来首个小高峰，省委副书记、省长袁纯清，省委常委、西安市委书记孙清云，副省长赵德全，西安市市长陈宝根一行来到城西客运站检查公路春运情况。看了车站的各种安全部署后，袁纯清登上待发班车，听取旅客对春运票价和服务措施的意见。

　　“要把每一个旅客送到家”

　　昨日下午，城西客运站售票厅人头攒动，车站18个售票窗口全部打开，在大厅中间还加开了3个加班售票处，发售往咸阳、兴平、长武的票。

　　下午3时30分，袁纯清一行来到城西客运站，陕西平安运输集团有限公司董事长赵宝龙详细介绍了城西客运站的安全、管理情况。在候车大厅，袁纯清被一辆“免费送水车”吸引，他问：“这个水真的不收钱吗？”话音未落，送水的服务员端来一杯水，递给了袁省长，在场的人都笑了。

　　袁纯清一行来到客车发车场，登上了一辆去兴平的待发车辆，他问坐在前排的一位乘客：“您去哪儿，车票多钱？”“去兴平，车票9.8元。”车上的乘客看到省长来看望他们，纷纷站起来表示欢迎。

　　在车辆安全例检处，袁纯清查看了客车安全检测的过程，他向工作人员了解安检工作情况后，对在场的人说：“如果每一个站场都能有这么先进的设备，交通事故发生率就会大幅度下降，乘客出行就更安全了。”他强调，今年春运一定要做到站不留客，把每一个旅客送到家。

　　公路客运迎来首个小高峰

　　城西客运站客运处处长秦敬宇介绍，昨日城西客运站旅客人数增加1万人次，日发送旅客达到2.5万人次。针对客流量的变化，车站昨日已启动橙色应急预案。

　　上午11时，在城南客运站，六七百人在车站等待回家的班车，这些旅客大多是去汉中、四川方向。回巴中的曹师傅说，他等了4个多小时了，也没见车来。城南客运站站长马建中介绍，从10日起，车站已进入春运客流高峰。首先，西安至柞水高速公路开通，大批旅客不再坐火车回家；其次，车站发往四川方向的长途车到年底就不再发车了，所以客流集中在这几天。车站有旅客滞留，是因为10日凌晨眉县附近发生交通事故，发往汉中、四川方向的30多辆车在路上堵了15个小时，直到下午3时，这些车才陆续返回西安，所以才会出现短暂的发车空当，造成旅客滞留。但马站长说，10日晚上，这些旅客肯定会及时踏上返乡旅程。

　　记者从城东客运站、城北客运站了解到，昨日的客流较平时“平稳中有上升”，是节前的一个小高峰。

　　春运

　　困惑

　　怀里小孩坐班车也要买票？

　　《汽车旅客运输规则》规定：一张全价票可免费携带1.1米以下的儿童一人乘车；《道路交通安全法》规定：机动车载人不得超过核定的人数。法规“打架”，让乘客无所适从，客运企业也叫苦不迭

　　本报讯（记者　段晓宁）明明规定一张全价票可免费携带1.1米以下的儿童一人乘车，可买票上车后，车主却又要求小孩必须购票，而且是全票。近日，本报不断接到类似投诉。原来，一边是按照交通部《汽车旅客运输规则》，一边是依照《道路交通安全法》规定。法规“打架”，客运站对此也叫苦不迭。3岁小孩坐班车也要购票

　　2月9日上午，李先生和妻子带着3岁的孩子回老家澄城县，买票上车后，车主要求小孩也要购票，而且是全票。车主的理由是：路上交警查超员是按人头算的，所以怀抱的小孩必须买票。车站工作人员解释，按交通部规定，1.1米以下的儿童有大人带是可以免票的，但车站只能保证站上的秩序，出了车站在途中加价，车站也就鞭长莫及了。在此之前，2月6日上午，刘先生送亲戚坐回陕北富县的班车，车主要求他亲戚怀里抱的小孩也要购全票。无奈，刘先生的亲戚只好给孩子也买了全票。售票员称超员检查数人头2月6日，在城东客运站一辆去榆林的班车上，女售票员说，要怀抱里的小孩买票是很不近情理，但也是没办法的事。“路上交警一挡，按人头算，多一个人就算超员，根本不问是多大的孩子。”

　　另一个跟车的师傅也表示：“我们只能按照车辆核定人数来查票，不管多大的小孩，只要买票，我们都给留座位。孩子坐着还是抱着，那是乘客的事。”政策“打架”，车站只能协调

　　对此，城东客运站有关负责人说，客运站遵循的是《汽车旅客运输规则》：“一张全价票可免费携带1.1米以下的儿童一人乘车。”但交警部门查超员参照的是《道路交通安全法》：“机动车载人不得超过核定的人数。”去年，车站曾经给国家春运办、公安部等部门发过建议，2月5日就此矛盾还给西安市政府春运办建议过，但一直没有回音。目前车站能做到的是，尽量协调让车主拉上旅客，“不拉就是拒载，这肯定是不允许的。”

　　三府湾客运站副站长程从军说，车站开往浙江、河南方向的班车都有这种顾虑。车站一般是按照《客规》来执行，都有儿童免票线，但从客运站发出的车辆，如果在途中被查出超员，客运站也要受罚。“作为客运站场，我们甚至没有办法给运输经营企业来解释。”

　　春运

　　铁路

　　出行旅客

　　西安站增加7000人

　　本报讯（记者　高建平　赵航）昨日，西安火车站人流涌动，农民工返乡客流明显增加。据铁路部门统计，昨日发送旅客6.6万人，比春运以来的日平均客流量5.9万余人增加了7000人。

　　昨日下午4时许，火车站广场及候车大厅内的旅客比往日有所增加，铁路警方加强了巡逻力度，据铁路公安处一位联防队员称，他们都是从铁路沿线和其他单位抽调的人员，每班6人，协助民警维持治安，清理乞讨人员。

　　甘肃天水的张玉林和30多位同乡在西安打工。张玉林说，他们打算乘1043次列车返乡，10天前火车站派人到工地，为他们办理了团体票，因此他们今年没为购买车票跑路排队。下午3时许他们到了火车站，发现火车站比往年宽敞多了，进站秩序也不错。

　　记者在售票大厅外的电子屏幕上看到，西安站剩余票额信息表明，两日内西安始发的车次，绝大多数没有卧铺和座票，在预售两日车票的窗口购票的，多是短途旅客。

　　铁路部门表示，昨起春运逐步进入首个高峰期，这也符合往年春节前一周客流逐渐增加的规律。